Когда Wizz Air откроет большой хаб в Бен-Гурионе - оценка
Израиль выдвинул требование к венгерской авиакомпании Wizz Air — начать выполнение внутренних рейсов по стране, если она хочет открыть свою операционную базу в аэропорту Бен-Гурион.
Об этом сообщает новостной портал The Marker.
На днях в Будапешт прибыла делегация израильского министерства транспорта во главе с генеральным директором Моше Бен-Закеном. Сегодня и завтра запланированы переговоры, на которых обсудят возможность превращения аэропорта Бен-Гурион в ключевой узловой центр Wizz Air.
Израильская сторона настаивает, чтобы венгерская авиакомпания начала выполнять внутренние рейсы между Тель-Авивом и Эйлатом, присоединившись к трём израильским авиаперевозчикам, уже работающим на этом направлении.
Пока неясно, какую выгоду израильские пассажиры могут получить от запуска внутренних рейсов Wizz Air, ведь на маршруте Тель-Авив — Эйлат уже существует высокая конкуренция и вполне доступные цены. Совсем иная ситуация с международными рейсами — именно там присутствие венгерского лоукостера в Бен-Гурионе могло бы принести ощутимую пользу потребителям.
Однако у венгерской авиакомпании есть собственные условия: она требует увеличить количество слотов — временных интервалов для взлёта и посадки. Для компании, планирующей открыть базу в аэропорту, это естественное требование.
Тем не менее, министерство транспорта сталкивается с трудностями: израильские авиакомпании категорически возражают против выделения дополнительных слотов Wizz Air.
По мнению представителей авиакомпании El Al и других перевозчиков, это нарушает их «исторические права» на существующие интервалы. Кроме того, сами израильские авиакомпании также добиваются расширения своих временных окон для вылетов.
Wizz Air добивается получения слотов, ранее принадлежавших Ryanair, которая не вернется в Израиль до зимы. По данным СМИ, венгры планируют выполнять прямые рейсы из Тель-Авива в Эмираты, а также на Балканы и Кавказ.
Одно из условий минтранса вызывает недовольство компании — даже во время войны её самолёты обязаны будут продолжать полёты в Израиль, иначе грозят штрафы.
Министр транспорта Мири Регев лоббирует идею создания венгерского авиационного хаба в аэропорту Бен-Гурион, однако многочисленные взаимные требования и возражения израильских авиакомпаний пока не позволяют прогнозировать результаты переговоров в Будапеште.
Ранее "Курсор" писал, что лоукостер Wizz Air из Венгрии представил зимнее расписание рейсов в Израиль на сезон 2025/2026, добавив в него новое направление — Салоники в Греции.
