Управление по рынкам капитала, страхованию и сбережениям уже представило проект этих параметров. Благодаря этому нововведению удастся установить дифференцированные цены и снизить стоимость страховки для осторожных водителей.
Об этом пишут "Детали".
На сегодняшний день при расчете тарифов страховых компаний берется во внимание объем двигателя, наличие подушек безопасности, системы контроля устойчивости (ESP), антиблокировочной тормозной системы (ABS), системы предупреждения о сближении (FCW) и системы предупреждения о выходе за пределы полосы движения. Также важен в этом вопросе возраст водителя, водительский стаж и количество аварий.
Однако на фоне широкого распространения новых технологий в области безопасности транспортных средств и с учетом накопленных в последние годы статистических данных управление считает разумным расширить список параметров, учитываемых при назначении цен за страховку.
Предлагается, брать во внимание еще километраж (количество километров, пройденных транспортным средством), наличие автономной тормозной системы (AEB) и системы предотвращения выхода автомобиля за полосу движения (LDP). Кроме того, по рекомендации Национального управления безопасности дорожного движения решено также принимать в расчет курсы повышения квалификации для мотоциклистов.
Ожидается, что это сподвигнет водителей к использованию более безопасных транспортных средств, повысит безопасность на дорогах, поощрит более осторожное вождение и приведет к снижению стоимости обязательной страховки.
Ранее "Курсор" писал о том, что у водителя сгорел автомобиль из-за популярного аксессуара, оставленного на панели.