Оманский второй пилот Хамам аль-Хаммами, подозреваемый в попытке устроить теракт на борту рейса flydubai, ранее неоднократно выполнял полеты по маршруту Дубай – Тель-Авив. Сейчас израильские власти выясняют, совершал ли он такие рейсы всего за несколько дней до инцидента.
По данным 12-го канала, перед вылетом рейса FZ1073 авиакомпания flydubai передала Израилю список членов экипажа, в котором был указан и аль-Хаммами. Однако проверка не выявила каких-либо причин считать его угрозой безопасности.
При этом израильская сторона, как сообщается, не знала, что ранее пилот был полностью отстранен от полетов в Oman Air. Такое решение его бывший работодатель принял на фоне опасений по поводу его радикализации.
Отдельное внимание в расследовании уделяется процедуре проверки иностранных пилотов. Согласно сообщению, Министерство транспорта Израиля по закону должно контролировать такую проверку, однако фактически этого не делает. При этом Шин Бет и Моссад также не проводят проверку биографий пилотов иностранных авиакомпаний, выполняющих рейсы в Израиль.
Источники в службах безопасности назвали ситуацию с иностранными экипажами в аэропорту Бен-Гурион «зоной беззакония».
По их оценке, произошедшее выявило «колоссальную ошибку в системе безопасности». При этом трагедии удалось избежать благодаря действиям командира воздушного судна и нескольких пассажиров, которые смогли остановить аль-Хаммами. В результате были спасены 180 человек, находившихся на борту.
Источники также заявили, что подозреваемый мог длительное время планировать нападение, однако израильские структуры не располагали информацией о нем.
Расследование продолжается в ОАЭ. Израильские следователи пока не получили прямого доступа к аль-Хаммами и изучают материалы, переданные эмиратскими и саудовскими властями.
Ранее "Курсор" писал, что «Моссад» и ШАБАК заранее получили данные об экипаже рейса Flydubai FZ1073, однако проверку предоставленного списка не проводили.