Почему ЦАХАЛ решил удвоить количество боевых вертолетов – эксперт

Согласно анализу военного эксперта Ави Ашкенази, уроки недавних масштабных боевых действий заставили командование ЦАХАЛа радикально пересмотреть стратегию использования авиации. Если до событий 7 октября в Военно-воздушных силах Израиля преобладало мнение о необходимости сокращения парка боевых вертолетов, то текущая реальность диктует обратное: теперь планируется не просто сохранить, а удвоить количество этих машин.

Об этом пишет "Маарив".

​Переоценка роли вертолетов

​Ашкенази отмечает, что до начала войны ВВС Израиля фактически вели дело к ликвидации одной из баз боевых вертолетов. Однако боевой опыт показал критическую важность вертолетной поддержки. В связи с этим приняты следующие решения:

• ​Одна из эскадрилий вертолетов Apache уже переведена на север страны.
• ​Готовится создание третьей эскадрильи на базе Тель-Ноф для прикрытия восточных рубежей, а также Иудеи и Самарии.
• ​В перспективе рассматривается формирование четвертой эскадрильи.

​Основной проблемой остается устаревание техники. Автор подчеркивает, что Израилю необходимо не только расширять штат, но и заменять машины, чей возраст достигает сорока лет. В качестве временного решения на ближайшие 10–15 лет ЦАХАЛ может закупить подержанные американские вертолеты из излишков армии США с их последующей глубокой модернизацией.

​Драматическое обновление истребительной авиации

​Министерство обороны анонсировало закупку еще двух эскадрилий истребителей. Ави Ашкенази называет этот шаг «крайне драматичным», поясняя, что нагрузка на технику в ходе последних конфликтов была беспрецедентной. Например, за сорок дней операции «Рык льва» самолеты налетали столько часов, сколько в обычное время налетывают за целый год.

​В тексте выделяются ключевые модели самолетов:

• ​F-35 («Адир»): Продемонстрировали способность вскрывать зоны иранской ПВО, обеспечивая превосходство в воздухе.
• ​F-15IA: Эксперт называет их мощными бомбардировщиками, способными нести от 15 до 17,5 тонн боеприпасов, что критически важно для операций на дальних дистанциях.
• ​F-16 («Барак»): Несмотря на возраст, эти машины эффективно показали себя в миссиях в глубоком тылу противника.

​Финансовые и логистические вызовы

​Вопрос финансирования остается открытым. Как пишет Ави Ашкенази, пока неясно, будет ли цена определяться за счет будущих американских фондов помощи, о которых еще не согласовано. Израиль надеется получить от США так называемую «скидку союзника» и ускоренные сроки поставок, учитывая тесное оперативное взаимодействие в ходе войны.

​Тем не менее, новые самолеты начнут поступать в распоряжение ВВС не раньше 2028 года, а полностью укомплектовать эскадрильи удастся лишь к 2032 году. Сейчас главная задача Израиля — занять место в очереди стран, претендующих на покупку новейших авиационных платформ.

​Тяжелая транспортная авиация

​Не менее остро стоит вопрос с транспортными вертолетами. ВВС полагаются на старые модели, запчасти для которых практически исчезли из-за их возраста. Для решения этой проблемы планируется закупка американских Sikorsky CH-53K King Stallion. ЦАХАЛ уже законтрактовал 12 единиц, но Минобороны намерено расширить этот заказ до 24–25 машин, чтобы полностью закрыть потребности в тяжелых перевозках.

Ранее "Курсор" писал, что ЦАХАЛ подготовил планы по возобновлению боев в Газе.

ЦАХАЛ завершил подготовку оперативных планов и перебросил регулярные бригады с ливанской границы в сторону Газы, ожидая политического решения о начале операции.