Путь через пустыню: авиакомпании открывают хабы в Египте и Иордании

В условиях жестких авиационных ограничений и дефицита прямых рейсов из Тель-Авива израильские туроператоры перешли к реализации нестандартных схем. Чтобы спасти сезон отпусков в преддверии Песаха, перевозчики превращают аэропорты соседних государств — египетскую Табу и иорданскую Акабу — в альтернативные транзитные узлы для граждан Израиля.

Египетский транзит: рейсы из Табы

С 30 марта авиакомпании Blue Bird Airways и TUS Airways (входящие в группу «Кавей Хуфша») открывают ежедневное сообщение из аэропорта Табы. Для израильтян это становится кратчайшим путем в Европу и на острова. В расписании значатся вылеты на Крит, в Ларнаку, Рим, Будапешт и Афины.

Важный нюанс: добираться до терминала в Табе туристам придется самостоятельно. Организованного подвоза от границы не предусмотрено, поэтому пассажирам нужно заранее планировать логистику на египетской стороне.

Примерные расценки (туда и обратно, без багажа):

• Таба — Ларнака: от 518 евро.

• Таба — Крит: от 648 евро.

Иорданский коридор: «все включено» от Arkia

Авиакомпания Arkia выбрала более комплексный подход, задействовав аэропорт Акабы. С 26 марта по 11 апреля перевозчик совместно с европейским партнером Fly Lili обеспечит ежедневные вылеты в Вену, Тиват (Черногория) и Бухарест.

В отличие от египетского варианта, Arkia предлагает пакетную логистику. В стоимость билета уже интегрированы:

• Трансфер от пограничного перехода до аэропорта Акабы;

• Оформление транзитной визы в Иорданию;

• Провоз ручной клади и багажа.

Однако цены на такие перелеты кусаются: путешествие в Вену или Тиват обойдется примерно в 1 174 евро в обе стороны. Полет в Бухарест в одну сторону стартует от 599 евро.

Кризис в Israir и лимиты Минтранса

На фоне запуска альтернативных маршрутов ситуация у компании Israir остается сложной. Перевозчик официально аннулировал все довоенное расписание до конца марта и прекратил продажу билетов на старые графики вплоть до 30 апреля.

Проблема усугубляется требованием Министерства транспорта: сейчас на каждом рейсе разрешено заполнять не более 130 кресел. В компании обещают приложить максимум усилий, чтобы распределить пассажиров отмененных рейсов на оставшиеся борта, однако неопределенность для тысяч клиентов сохраняется.

Ранее "Курсор" делился обновленным графиком возвращения в Израиль авиалиний.