Реформа общественного транспорта не доказала эффективность - ЦСБ

Свежая статистика Центрального статистического бюро впервые позволяет оценить, как изменилось использование общественного транспорта после введения инициированной министром транспорта Мири Регев тарифной реформы "Транспортная справедливость".

Опубликованные данные дают неоднозначную картину. В 2025 году пассажиры совершили в израильских автобусах 780,9 млн поездок — прирост за год составил лишь 1,4%. Годом ранее показатель увеличился заметно сильнее — на 6,8%, достигнув 769,8 млн.

Таким образом, продолжавшееся после пандемии восстановление пассажиропотока фактически замедлилось: с 586,2 млн поездок в 2021 году он вырос почти до 770 млн в 2024-м, но в 2025 году динамика практически остановилась.

Одной из ключевых задач реформы было привлечь больше пассажиров в общественный транспорт. Ее реализацию начали в марте 2024 года, а второй этап запустили в апреле 2025-го. Основным инструментом стало снижение стоимости проезда: для отдельных категорий пассажиров тарифы существенно уменьшили, а некоторые группы получили возможность ездить бесплатно.

Наиболее существенные изменения в рамках реформы затронули пожилых пассажиров: право на бесплатный проезд теперь распространяется на израильтян с 67 лет вместо прежних 75. Для жителей периферии и территорий с низким социально-экономическим уровнем стоимость месячного проездного снизили наполовину.

Молодые люди в возрасте от 18 до 26 лет получили скидку в 33%, а недавно демобилизованные военнослужащие — бесплатный проезд на протяжении года после завершения службы. Дополнительные льготы также ввели для людей с инвалидностью и отдельных категорий получателей пособий "Битуах Леуми".

При нынешнем правительстве стоимость поездки в общественном транспорте выросла с 5,5 до 8 шекелей — примерно на 45%, что сделало израильский билет дороже, чем во многих европейских столицах.

Одновременно около 500 млн шекелей ежегодно перераспределили с развития автобусной сети на финансирование льгот. Эти средства ранее планировалось направить на новые маршруты и увеличение частоты рейсов.

Ранее "Курсор" писал, что в Израиле планируется очередное повышение стоимости проезда в общественном транспорте — тарифы могут увеличиться на 12,6%. Министерство транспорта уже направило соответствующее распоряжение пассажирским перевозчикам.