Шесть электрокаров, которых лучше не покупать в 2026 году

Электрокары продолжают активно вытеснять автомобили с двигателями внутреннего сгорания, предлагая тишину, экономию и современные технологии. Однако эксперты предупреждают: не каждый электромобиль стоит своих денег. Специалисты, опрошенные изданием GOBankingRates, назвали модели, которые в 2026 году могут оказаться не самым удачным выбором из-за технических, финансовых или эксплуатационных проблем.

Об этом пишет GOBankingRates.

Nissan Leaf

Когда-то Nissan Leaf считался настоящим прорывом и одним из первых массовых электромобилей. Сегодня же он заметно уступает конкурентам. Автоэксперт carVertical Айварас Григелевичус отмечает, что модель использует устаревшие аккумуляторные технологии и проигрывает по скорости зарядки. По его мнению, стремление удержать доступную цену не должно приводить к ухудшению ключевых характеристик электрокара.

«Нет ничего плохого в том, чтобы предлагать электромобиль по доступной цене, но доступность не должна достигаться за счет ухудшения технологии аккумуляторов или снижения скорости зарядки».

GMC Hummer EV

Электрический Hummer впечатляет размерами и эффектным дизайном, однако часть его технических решений вызывает сомнения. Эксперт JustAnswer Крис Пайл считает, что некоторые функции, вроде полноуправляемого шасси, скорее усложняют конструкцию, чем приносят реальную пользу. По его словам, это дорогие и потенциально проблемные элементы, которые могут выйти из строя и увеличить стоимость владения.

Rivian R1S

Rivian сумела привлечь внимание к своим электровнедорожникам, но, как отмечает Крис Пайл, у R1S есть серьезный минус — ремонтопригодность. Даже незначительные повреждения кузова могут обернуться огромными расходами. Эксперт отмечал, что в ряде случаев восстановление исключительно внешних элементов обходилось владельцам более чем в 20 тысяч долларов. К этому добавляется и высокая стартовая цена модели.

Tesla Model X

На момент выхода в 2015 году Tesla Model X выглядела футуристично и удивляла дверями типа «крыло чайки». Однако именно они, по мнению экспертов, стали одной из уязвимых сторон автомобиля. Крис Пайл указывает, что у владельцев до сих пор возникают вопросы к надежности механизма и плотности закрывания дверей. Кроме того, высокая мощность модели негативно сказывается на запасе хода — батарея разряжается быстрее, чем у менее производительных конкурентов.

Toyota bZ4X

Дебют Toyota на рынке электромобилей оказался не слишком убедительным. Айварас Григелевичус считает bZ4X показателем осторожного и даже запоздалого подхода компании к электрификации. По его словам, кроссоверу не хватает инноваций, современных функций и достойного запаса хода, а скорость зарядки выглядит посредственно. Эксперт подчеркнул, что покупка этой модели после 2025 года с финансовой точки зрения выглядит сомнительно.

Ford Mustang Mach-E

Электрический Mustang до сих пор вызывает споры. Крис Пайл советует потенциальным покупателям хорошо подумать перед покупкой Mach-E, отмечая, что Ford все еще находится в стадии «обучения» в сегменте электромобилей. Ранее у модели фиксировались проблемы с перегревом батареи, и, по мнению эксперта, не факт, что они полностью устранены. Кроме того, владельцу придется постоянно слышать, что «настоящий Mustang — бензиновый», что для фанатов бренда может стать дополнительным раздражающим фактором.

Ранее "Курсор" писал, что водитель сгорел заживо в электрокаре Xiaomi, умная система заблокировала двери.