Штрафов в Бен-Гурионе стало в 8 раз больше — кто на них зарабатывает

В 2025 году на территории аэропорта Бен-Гурион выписали 50 995 штрафов за нарушение правил дорожного движения. В 2022 году их было 6305. Основная причина роста — автоматические камеры, которые установили в августе 2024 года.

Об этом пишет mako.

Как сообщает издание, короткая остановка у терминала 3 в ожидании прилетевшего пассажира стала одним из самых часто наказуемых нарушений в Израиле. Рост составил 709% за три года и 180% по сравнению с 2024 годом. Данные приведены в документе Центра исследований и информации Кнессета, который подготовили по просьбе депутата Шалома Данино.

Главная причина роста — система камер, которую в августе 2024 года установило Управление аэропортов. В управлении объяснили, что камеры подняли число штрафов с нескольких сотен в месяц до нескольких тысяч. Цель — сократить опасную парковку на обочине, не допустить внезапного перестроения машин в полосы движения и защитить инспекторов, которые до этого выписывали штрафы вручную. Водитель, который остановился на две минуты у дороги, получает штраф по почте, даже если инспектора рядом нет. Издание отмечает, что такая модель известна в мире: в крупных аэропортах Великобритании, например в Хитроу и Гатвике, платить нужно даже за короткую остановку для высадки пассажиров у входа в терминал.

Самое частое нарушение — парковка вопреки знаку. В 2025 году за него выписали 46 278 штрафов, это около 91% всех штрафов в аэропорту и на 787% больше, чем в 2022 году. Затем идут создание помех движению (1772 штрафа), парковка на тротуаре (863) и парковка на пешеходном переходе (820). Больше всего в процентах выросло число штрафов за парковку на тротуаре: в 2022 году их было всего 47.

С 2022 по 2025 год за штрафы в аэропорту фактически заплатили около 28,4 миллиона шекелей. Из них около 26,1 миллиона — первоначальная сумма штрафов, а около 2,3 миллиона — проценты и надбавки за просрочку. Только в 2025 году собрали около 16,5 миллиона шекелей. Это на 564% больше, чем около 2,5 миллиона шекелей, собранных в 2022 году. Штраф за остановку вопреки знаку в зоне терминала составляет 500 шекелей, поэтому каждая тысяча штрафов приносит в казну около полумиллиона шекелей. Средний уплаченный штраф в прошлом году составил около 502 шекелей.

Издание пишет, что структура наказаний выглядит несколько неожиданно. Штрафы выписывают сотрудники Управления аэропортов, которых на это уполномочил министр транспорта. Но взыскание идет через Центр взыскания штрафов при Управлении исполнения и взыскания, а все доходы целиком поступают в государственную казну. Поэтому распространенное среди водителей утверждение, что аэропорт содержит себя за счет штрафов, плохо согласуется с этими данными.

Рост числа штрафов совпал с восстановлением движения. В 2025 году через аэропорт прошли около 19,2 миллиона пассажиров, это на 32% больше, чем в 2024 году. Число рейсов выросло примерно на 30% и составило около 140,7 тысячи. Эти показатели пока ниже показателей 2019 года. Больше пассажиров означает больше машин в зоне прибытия, поэтому, как пишет издание, часть скачка штрафов, вероятно, связана с загруженностью, а не только с камерами.

Для водителей, которые приезжают забирать пассажиров, есть альтернатива. С июня 2026 года Управление аэропортов работает специальная парковка ожидания в нескольких минутах езды от терминала, где первый час бесплатный. Водитель ждет на парковке, пока пассажир пройдет пограничный контроль и заберет багаж, и сообщает, что он вышел. После этого водитель едет к месту посадки. По простому расчету, семья, которая несколько раз в год встречает родственников и избегает хотя бы одного штрафа, сохраняет около 500 шекелей.

Издание также обращает внимание на штрафы, которые приходят в текстовых сообщениях. В последний год распространяли сообщения о поддельных штрафах за парковку со ссылкой на оплату на сайте-двойнике. Поэтому перед оплатой стоит проверить каждый штраф на официальном сайте Управления исполнения и взыскания.

Ранее Курсор писал, что в Ришон ле-Ционе переполох из-за подозрения в попытке похищения детей.