Скандал с FlyDubai набирает обороты: кто проигнорировал предупреждения

В Израиле разгорается скандал вокруг предотвращенной катастрофы самолета FlyDubai. Выяснилось, что ответственные ведомства неоднократно предупреждали о серьезных недостатках в системе авиационной безопасности, однако необходимые меры так и не были приняты. Теперь под ударом оказались министр транспорта Мири Регев и правительство Биньямина Нетаниягу.

Как сообщает Maariv, за последний год в Израиль прибыли около 1200 членов экипажей иностранных авиакомпаний, являющихся гражданами враждебных государств. При этом система проверки таких сотрудников имела существенные недостатки, о которых власти знали заранее.

Поводом для нового скандала стал инцидент на рейсе FlyDubai, когда второй пилот Хаммам аль-Хаммами, предположительно, попытался устроить авиакатастрофу. Трагедии удалось избежать благодаря действиям других людей на борту. Под угрозой находились жизни примерно 180 человек.

Особенно серьезные вопросы возникли к Министерству транспорта, которое отвечает за безопасность иностранных авиарейсов.

Согласно опубликованным сведениям, ШАБАК и Совет национальной безопасности неоднократно предупреждали ведомство о проблемах. Направлялись официальные письма, составлялись отчеты и проводились обсуждения.

Предлагалось передать полномочия по обеспечению безопасности иностранных рейсов Управлению гражданской авиации. Однако Мири Регев настояла на сохранении соответствующих должностей и полномочий в своем министерстве. Это решение поддержал Нетаниягу.

Дополнительные вопросы вызвала работа двух высокопоставленных сотрудников подразделения авиационной безопасности. Утверждается, что они занимались принятием решений за пределами своих непосредственных обязанностей, тогда как важнейшие вопросы безопасности оставались без должного внимания.

Скандал вновь поднял проблему политических назначений на ответственные должности. Недостаточная профессиональная подготовка руководителей и отсутствие эффективного контроля способны создавать угрозы, последствия которых выходят далеко за пределы отдельных ведомств.

Критика затронула и ШАБАК. Несмотря на то что непосредственная ответственность за безопасность международных рейсов лежит на Министерстве транспорта, спецслужба располагала информацией о существующих недостатках.

Возникает вопрос, почему предупреждения не привели к более решительным действиям, учитывая потенциальную угрозу для сотен пассажиров.

Ситуацию сравнивают с катастрофой на горе Мерон, где в 2021 году погибли 45 человек. Тогда государственная следственная комиссия указала на проблемы управления, политическое вмешательство и уклонение должностных лиц от ответственности.

После нападения ХАМАСа 7 октября 2023 года вопросы персональной ответственности руководства страны приобрели еще большую остроту.

Инцидент с FlyDubai вновь продемонстрировал опасность ситуации, когда предупреждения специалистов не приводят к устранению известных угроз.

Самолет удалось спасти, однако отсутствие погибших не означает отсутствия серьезного провала в системе безопасности. Произошедшее требует полноценного расследования, которое должно установить, кто отвечал за проверку экипажа, почему прежние предупреждения остались без должной реакции и какие решения позволили сохранить существовавшие недостатки.