Новости Израиля

Специалисты посчитали, что ситуация с дорожным движением в Израиле в 2022 году усложнится

С добавлением каждый год на дорогах 300 тысяч новых автомобилей и с общественным транспортом, который не является реальной альтернативой, с транспортными проектами, плоды которых можно будет увидеть не раньше чем через три года, никаких реальных улучшений пока не предвидится.

Хотя все больше людей работают из дома, что привело к уменьшению количества поездок, мы проводим все больше времени на дорогах в наших обычных поездках. Эти данные подтверждаются отчетом Pelephone, Yes и Bezeq International, который использует анонимные данные мобильных телефонов на основе их местоположения.

Об этом сообщает новостное интернет-издание «Детали».

Согласно данным отчета, общее количество поездок на работу в этом году сократилось на 15% по сравнению с периодом до пандемии COVID-19. Но время, которое мы проводим в дороге в каждой поездке, увеличивается. Среднее время в пути сегодня примерно на 19% больше, чем было до пандемии. Данные относятся к часам пик с 6:00 до 9:00 утра, с 14:00 до 16:00 ​​и с 17:00 до 19:00.

Данные четко отражают транспортный провал Гуш-Дана. Наиболее значительный разрыв в продолжительности поездок, с увеличением на 25-28%, зафиксирован в кольцах вокруг Тель-Авива и на Нетивей – Аялон.

Рост в наружных кольцах Большого Тель-Авива более умеренный и составляет 15-17%. Даже в случаях движения по встречным полосам относительно пробок, например, из Нетании в Тель-Авив во второй половине дня, время в пути выросло на 21%, несмотря на сокращение количества поездок на 29%.

Замгендиректора по маркетингу Pelephone, Yes и Bezeq International Дрор Бахат сказал, что уменьшение количества поездок по сравнению с периодом до начала эпидемии коронавируса было связано с «частичным или полным переходом на работу из дома и значительным увеличением использования услуг по доставке».

Причина, по которой это не способствовало сокращению времени в пути и даже наоборот, связана, по его мнению, с быстрым ростом количества новых автомобилей, а также с тем, что меньше старых автомобилей уходят с рынка.

Кроме того, часть заторов связана с крупномасштабными инфраструктурными работами, будь то строительство маршрутов общественного транспорта или такие проекты, как «Быстро в город», по которому к северу и югу от Гуш-Дана будут построены огромные автостоянки, откуда в город будут ездить шаттлы.

«По нашим данным, похоже, что лучше не станет, а только станет хуже», — мрачно заключает Бахат.

Напомним, ранее Курсор писал о том, что произошла серьезная авария у Мером-Голана: установлена смерть 59-летнего мотоциклиста.

Автор материала:
Йонатан Кариш

Недавние новости

Почки страдают незаметно — один продукт в рационе может все изменить

Некоторые продукты способны снизить нагрузку на почки и одновременно повлиять на давление, причем достаточно небольших…

9 минут назад

Как могло произойти покушение на Яира Нетаниягу - детали

В ШАБАКе спорят относительно вопроса охраны Яира Нетаниягу, однако есть версия, как на него должно…

20 минут назад

Одиозный миллионер удивил, почему никогда не спал со своей девушкой

Главным приоритетом для биохакера остается безупречное качество ночного отдыха. По его мнению, сон является фундаментальным…

25 минут назад

Пик жары в Израиле: чего ждать от погоды на этой неделе

Начало осени не принесет долгожданного климатического облегчения. Общий уровень жары на текущей неделе останется стабильно…

32 минуты назад

Мрачный прогноз по Эль-Ниньо – каким регионам грозит катастрофа

Исследователи из Университета Мичигана проанализировали древние окаменелые кораллы. Уникальный природный архив хранит данные о климате…

40 минут назад

Битуах Леуми изменит выплату пособий - подробности

В Битуах Леуми приняли решение переделать систему выплат пособий в сентябре.

46 минут назад