Стало известно, как можно будет оплатить проезд на метротрамвае в Гуш-Дане

Точная дата начала работы красной ветки метротрамвая в Гуш-Дане еще не определена – скорее всего это будет в начале июня. Однако уже известно, что пассажиры не смогут оплачивать проезд внутри вагона, а только на станциях.

Об этом пишет TheMarker.

Протяженность красной ветки метротрамвая, получившей название "Данкаль", составляет 24 км и охватывает такие города, как Петах-Тиква, Бней-Брак, Рамат-Ган, Тель-Авив-Яффо и Бат-Ям. Линия включает 34 станции, из которых 24 находятся на поверхности земли, а 10 расположены под землей. По оценкам, ожидаемое количество пассажиров на линии составит 234 тысячи в сутки.

Компания NTA, которая будет обслуживать ветку, заявила, что на каждой станции, находящейся на поверхности земли, будут установлены по 4 автомата для оплаты проезда. Все автоматы позволяют оплатить проезд кредитной картой, а два из них также принимают наличные. Кроме того, в автоматах можно пополнить карту "Рав-кав", проверить ее баланс и приобрести разовый проездной билет, если "Рав-кава" нет.

Пассажиры, желающие воспользоваться метротрамваем, должны будут оплатить проезд до прибытия поезда на станцию. Однако такой подход может привести к значительным заторам на станциях, так как пассажиры не всегда успевают оплатить проезд до прибытия метротрамвая. Это может вызвать задержки и неудобства для других пассажиров, которые ждут на станции. Для того чтобы предотвратить скопление людей у автоматов, компания активно побуждает пассажиров использовать приложения и заранее планировать свою поездку.

Важно отметить, что в вагонах метротрамвая невозможно купить билеты, пополнить баланс или оплатить поездку с помощью карты или приложения. Пассажиры должны оплатить проезд заранее, прикладывая карту к автомату на станции. Даже если поездка не требует дополнительной оплаты, например, это поездка с пересадкой или проездной на день или на месяц, карту все равно нужно приложить к автомату.

В отличие от метротрамвая, в трамвае в Иерусалиме метод оплаты проезда отличается. Пассажиры могут оплатить проезд внутри самих вагонов при посадке в трамвай с помощью карты «Рав-кав» или через приложение. Однако, в метротрамвае компания настаивает на заранее оплаченном проезде, чтобы предотвратить задержки и обеспечить более комфортную поездку для всех пассажиров.

Как ранее писал «Курсор», запуск новой линии метротрамвая, которая должна была быть запущена в Центральном округе, снова отсрочен. Одной из причин задержки являются новые требования, предъявленные компанией NTA, ответственной за постройку линии, к фирме "Тевель", выигравшей тендер на эксплуатацию. Требования были выдвинуты в отношении технологических решений, использованных в системе оплаты проезда, а также в отношении общего качества обслуживания и безопасности на линии. В результате переговоров между компаниями, запуск новой линии был приостановлен, в то время как стороны работают над урегулированием спорных вопросов