Тайная операция Моссада: похищенные чертежи, что дали жизнь истребителю «Nesher»
После Шестидневной войны 1967 года Франция во главе с Шарлем де Голлем ввела эмбарго на поставку оружия в Израиль. В результате были заморожены поставки тридцати оплаченных истребителей Mirage V и ещё двадцати заказанных машин, а также прекращена передача запчастей для Mirage IIICJ, стоявших на вооружении израильских ВВС.
Об этом пишет Телеграм-канал "Алексей Железнов".
В ответ Израиль принял решение развернуть собственное производство самолёта, используя добытую спецслужбами документацию.
Чертежи двигателя SNECMA Atar 09C были тайно добыты агентами «Моссада» на заводе в Швейцарии, а часть производственных материалов была вывезена из Франции. На основе этих данных компания Israel Aerospace Industries создала истребитель IAI «Nesher» («Гриф»).
По конструкции он полностью повторял Mirage V, однако оснащался израильской авионикой, британскими катапультируемыми креслами Martin-Baker и вооружением местного производства. Основным оружием стали ракеты класса «воздух-воздух» Rafael Shafrir с инфракрасной системой наведения, показавшие результативность выше 50% в боевых условиях.
Первый полёт «Nesher» состоялся в сентябре 1969 года. К началу войны Судного дня в октябре 1973 года в строю находилось около сорока таких машин. Всего было построено 51 одноместный истребитель Nesher S и 10 двухместных учебно-боевых Nesher T.
В конце 1970-х самолёты прошли капитальный ремонт и модернизацию, после чего были проданы в Аргентину. Там они получили обозначение «Dagger» и приняли участие в Фолклендской войне, где наносили удары по британским кораблям и подтвердили боевую эффективность израильской разработки.
Ранее "Курсор" сообщал, что израильская компания создала эффективную систему защиты танков от дронов.
Ранее военные пользовались системой Cope Cage, чтобы защищать танки Merkava.
