Транспортная революция для израильтян – что планирует правительство

Национальный комитет по планированию и строительству инфраструктуры Израиля одобрил важную инициативу Министерства транспорта. Ведомство официально утвердило проект продления северо-восточного участка строящейся линии метро М1.

Новый план предусматривает соединение подземки с Восточной железной дорогой. Маршрут продлят от восточной части Кфар-Сабы до будущей железнодорожной станции Кфар-Саба Север.

Благодаря этому решению в регионе появится современный транспортный узел. Пассажиры смогут быстро и комфортно пересаживаться с поездов метро на пригородные составы.

Эксперты отмечают, что проект существенно укрепит связь между транспортной сетью Гуш-Дана и общими железными дорогами страны. Жители Кфар-Сабы и округа Шарон получат принципиально новые возможности для передвижения.

Линия М1 по праву считается крупнейшим элементом будущей транспортной системы. Ее общая протяженность составит около 85 километров, а инфраструктура охватит 62 станции в четырнадцати населенных пунктах.

Изначально восточная ветка северного участка должна была заканчиваться на улице Эли Горовица. Теперь же трассу сдвинут дальше на север и восток до пересечения с железнодорожными путями.

Утверждение этого решения позволяет зарезервировать необходимые земельные участки. Власти пресекут любую случайную застройку на пути следования будущей линии.

Министр транспорта Мири Регев подчеркнула стратегическую важность проекта. По ее словам, конечная цель заключается в создании единой экосистемы, объединяющей метро, поезда, трамваи и автобусы.

Генеральный директор ведомства Моше Бен Закен добавил, что интеграция станции Кфар-Саба Север кардинально улучшит транспортную доступность для сотен тысяч израильтян.

Ранее "Курсор" рассказывал, что израильтянам вернут огромную сумму от страховщиков.