Цены на дизель взлетели в Израиле - Смотричу предъявили требования

В Израиле промышленники потребовали снизить акциз на дизельное топливо на один шекель за литр после аналогичных мер для бензина. С начала 2026 года стоимость дизеля для транспорта выросла примерно на 125%, что значительно превышает рост цен на бензин.

Об этом сообщает Calcalist.

Ассоциация производителей обратилась к министру финансов Бецалелю Смотричу и премьер-министру Биньямину Нетаниягу с требованием распространить налоговые послабления на дизельное топливо. В организации подчеркивают, что от его стоимости напрямую зависят расходы заводов, предприятий и коммерческого транспорта.

Требование последовало после очередного снижения акциза на бензин на полшекеля за литр. В общей сложности примерно за месяц налоговая составляющая была уменьшена на один шекель, благодаря чему стоимость литра бензина с октановым числом 95 на этой неделе снизилась с 8,27 до 7,77 шекеля.

Решение Смотрича было принято вопреки позиции профессиональных подразделений министерства финансов. Там предупреждали, что снижение налогов создает дополнительные расходы для бюджета и способно увеличить дефицит.

Президент Ассоциации производителей Авраам Новогроцкий заявил, что государство облегчило расходы владельцам частных автомобилей, тогда как заводы и предприятия не получили сопоставимой поддержки, хотя дизель подорожал значительно сильнее бензина.

По данным ассоциации, с января по октябрь стоимость бензина с октановым числом 95 на уровне нефтеперерабатывающих предприятий без учета акциза и НДС выросла примерно на 101% — с 1536 до 3086 шекелей за тысячу литров.

Дизельное топливо за тот же период подорожало примерно на 125% — с 1714 до 3854 шекелей за тысячу литров. Разница между стоимостью двух видов топлива увеличилась со 178 до 769 шекелей за тысячу литров, то есть более чем в четыре раза.

Промышленники предлагают снизить акциз на дизель на 84,7 агоры за литр без НДС. С учетом НДС снижение составит один шекель за литр — столько же, сколько совокупное сокращение налога на бензин.

В Ассоциации производителей считают, что при наличии средств на дальнейшее снижение топливных налогов приоритет следует отдать именно дизелю, поскольку его высокая стоимость напрямую увеличивает расходы промышленности и бизнеса.

Однако министерство финансов выступает против такой меры. По его расчетам, снижение акциза на дизель на один шекель обойдется государственной казне примерно в 200 млн шекелей ежемесячно.

Дополнительной проблемой является отсутствие государственного контроля над ценой дизельного топлива. В министерстве опасаются, что налоговая льгота не полностью дойдет до конечных потребителей, а часть выгоды останется у компаний, занимающихся реализацией топлива.

В ведомстве также считают, что снижение акциза стимулирует дополнительное потребление топлива и не гарантирует сопоставимого уменьшения стоимости жизни. Поэтому пока неизвестно, согласится ли Смотрич распространить уже примененные к бензину меры на дизель.

Ранее "Курсор" писал, что перед выборами изменяться цены на бензин.