В Израиле готовят радикальную реформу дорожного контроля с 2026 года
В Израиле готовятся к масштабным изменениям в системе дорожного контроля, которые должны вступить в силу в 2026 году. Власти рассчитывают с их помощью остановить устойчивый рост смертности на дорогах, который продолжается уже более десяти лет.
После многолетнего снижения числа жертв ДТП ситуация начала ухудшаться примерно с 2012 года. Если в середине 1990-х годов на дорогах страны ежегодно погибали более 700 человек, то к 2012 году этот показатель снизился до 290. Однако затем позитивная тенденция прекратилась. В 2024 году число погибших составило 439 человек, а с начала 2025 года жертвами аварий уже стали 436 человек, что позволяет прогнозировать новый антирекорд.
На этом фоне полиция и Национальное управление безопасности дорожного движения запускают комплексную программу, включающую технологический контроль, усиление патрулирования и ужесточение наказаний за наиболее опасные нарушения. Целью объявлено снижение смертности на 25 процентов в течение пяти лет и на 50 процентов в течение десяти лет.
Одним из ключевых элементов реформы станет внедрение новых камер контроля скорости. В отличие от существующих камер А3, которые фиксируют скорость в одной точке и давно известны водителям, новые системы будут измерять среднюю скорость на протяженных участках дорог. Камеры будут устанавливаться в начале и в конце отрезка длиной от нескольких сотен метров до нескольких километров. Если средняя скорость превысит допустимую, штраф будет автоматически направлен владельцу автомобиля.
По данным Национального управления безопасности дорожного движения, на первом этапе планируется установить около 120 таких камер, которые начнут работу во втором квартале 2026 года. В перспективе система может быть расширена до 250 участков и примерно 500 камер по всей стране. На электронные средства контроля уже выделено 15 миллионов шекелей, а в случае доказанной эффективности финансирование будет увеличено.
Параллельно с цифровым контролем власти усиливают присутствие полиции на дорогах. В распоряжение полиции уже переданы 234 новых патрульных автомобиля, что втрое превышает прежние показатели. Почти сто из них будут работать на междугородних трассах, остальные в городах и пригородах. Также планируются регулярные целевые рейды в зонах повышенной аварийности, с еженедельной сменой локаций.
Еще одним важным направлением станет ужесточение наказаний за семь наиболее опасных нарушений. В их число входят использование мобильного телефона за рулем, проезд на красный свет, пересечение сплошной линии, превышение скорости, непредоставление преимущества, вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также управление автомобилем в период лишения прав. Обсуждается повышение штрафов вплоть до 10 тысяч шекелей и возможность лишения прав или конфискации автомобиля при повторных нарушениях.
Министр транспорта Мири Регев заявила, что до 80 процентов аварий происходят из-за человеческого фактора, и без жесткого сдерживания ситуацию изменить невозможно. В то же время представители ведомств признают, что конкретные размеры штрафов и санкций еще обсуждаются и потребуют изменений в законодательстве и одобрения кнессета.
Отдельное внимание в программе уделено просвещению и изменению культуры вождения. На образовательные кампании, работу в социальных сетях и сотрудничество с общественными лидерами выделено 10 миллионов шекелей. Планируется также запуск новых программ обучения мотоциклистов и школьников безопасному использованию электрических средств передвижения.
Дополнительно продолжается реализация инициативы «Безопасные города», предусматривающей снижение разрешенной скорости в жилых районах до 30 километров в час. Тель-Авив уже начал внедрение этой модели, и ожидается, что к ней присоединятся и другие крупные города.
Полномасштабный запуск реформы намечен на апрель 2026 года и зависит от утверждения государственного бюджета. При этом специалисты напоминают, что предыдущие программы нередко давали лишь временный эффект из-за нестабильного финансирования. В Национальном управлении безопасности дорожного движения надеются, что на этот раз политические обещания будут выполнены, иначе страну ждет дальнейший рост трагической статистики.
Ранее "Курсор" писал, что минтранс анонсировал жесткую реформу контроля за водителями на дорогах.
