В Израиле построят второй аэропорт Бен-Гуриона, но есть проблема

Израиль уже несколько лет обсуждает строительство дополнительного аэропорта, который должен разгрузить аэропорт Бен-Гурион. В рамках бюджета на 2026 год и Закона о порядке организации полётов правительство утвердило большинство организационных деталей: модель концессии, правила взаимодействия с авиакомпаниями, киберзащиту, регуляцию цен на парковку и размещение информационных знаков.

По информации Calcalist, новый аэропорт будет управляться частным франчайзи, а не Управлением аэропортов Израиля, учитывая прогнозируемое насыщение Бен-Гуриона и возможные кризисные ситуации в авиационной отрасли. При этом главная неопределённость остаётся: неизвестно, где именно будет построен аэропорт, когда начнётся строительство и состоится ли оно вообще. На местах никаких действий пока не предпринимается, а целевых дат пока нет.

Причины задержки связаны с противоречиями между различными ведомствами. Армия выступает против строительства аэропорта в Неватиме на юге страны из соображений безопасности, тогда как Министерство транспорта и местные власти на юге поддерживают именно этот вариант. Альтернативой является аэропорт Рамат-Давид в Изреельской долине, который также рассматривается, но вызывает споры. Национальный комитет по планированию и строительству утверждает, что стране нужны два взаимодополняющих аэропорта, а не один.

Несколько месяцев назад премьер-министр Биньямин Нетаньяху предложил строительство аэропорта в Зиклаге, недалеко от Рахата — района без существующей инфраструктуры. По предварительным оценкам, строительство там займёт не менее десяти лет.

Национальный совет по планированию и строительству, под руководством раввина Натана Эльнатана, подготовил генеральный план (Тама 15 E) для международного аэропорта, который будет дополнять Бен-Гурион. Планирование включало изучение альтернативных участков, создание руководящего комитета и оценку целесообразности строительства.

В апреле 2025 года премьер-министр распорядился провести инспекцию потенциального аэродрома в Негеве, кроме объекта в Неватиме. В июле 2025 года Национальный совет обсудил зону поиска «Зиклаг» и создал руководящий комитет для анализа альтернативных участков — Зохар 1, Зохар 2 и Зиклаг, включая оценку экологического воздействия на окружающую среду.

Ранее "Курсор" сообщал, что в терминале 3 аэропорта Бен-Гурион произошёл технический сбой в системе сортировки багажа, что привело к задержкам вылета нескольких рейсов.