С воскресенья, 23 ноября, на железных дорогах Израиля вступает в силу обновленное расписание, которое предусматривает увеличение числа поездов в часы пик.
Об этом сообщает сайт Passportnews.
На электрифицированных направлениях начнут курсировать современные электропоезда вместимостью около 2000 пассажиров. Особенно это коснется станций Раанана, Ход-ха-Шарон (Соколов), Кфар-Саба (Нордау), Рош-ха-Аин (Север), Бней-Брак, Петах-Тиква, Ришон-ле-Цион (Моше Даян) и Явне-Запад. Здесь в утренние (с 6:00 до 9:30) и вечерние (с 15:00 до 19:00) часы пик будет курсировать до четырех поездов в час в каждом направлении. В остальное время интервал составит два поезда в час.
На станциях Цоммет Холон, Холон-Вольфсон и двух станциях Бат-Ям частота движения составит три поезда в час в часы пик.
На южном направлении, включая станции Ашкелон, Явне Мизрахи и Ашдод Ад Халом, добавят по одному дополнительному утреннему и вечернему поезду в каждом направлении. Это позволит сократить время пересадки для пассажиров от западного Негева до Реховота до шести минут.
Кроме того, в ближайшие месяцы планируется внедрение электропоездов Siemens Desiro DDEMU на станциях Явне-Вест и Ришон-ле-Цион Моше Даян. Эти поезда уже успешно курсируют на центральных линиях, включая линию в Иерусалим и пригородное направление Биньямина–Ашкелон, где удалось снизить нагрузку и повысить точность движения.
Обновленное расписание призвано улучшить комфорт пассажиров и сократить время ожидания на станциях, особенно в часы наибольшей нагрузки.
Ранее "Курсор" писал, что израильтяне платят за базовый продукт почти вдвое больше, чем в мире.
Причины высоких цен — не дефицит и не высокая себестоимость.