Важное предупреждение из аэропортов: к чему готовиться израильтянам на Песах

Согласно прогнозам, в праздничный период через главные воздушные ворота страны пройдут около 2 миллионов человек, что может привести к значительным очередям и перегруженности терминалов.

Ожидаемый поток путешественников может стать рекордным для этого времени года, а на пиковые даты нагрузка на персонал и службы аэропорта возрастет многократно. В связи с этим пассажирам настоятельно рекомендуют прибывать на регистрацию заранее, пользоваться онлайн-чекапом и следить за обновлениями в расписании рейсов. Путешественникам советуют учитывать возможные задержки и планировать свои маршруты с учетом повышенной загруженности аэропорта.

Ранее "Курсор" сообщал, что в аэропорту Бен-Гурион водителей ждет неприятный сюрприз: Управление аэропортов Израиля объявило о повышении стоимости парковки на 11%. Официальная причина – инфляция и рост индекса потребительских цен с 2021 года. Однако главные проблемы, с которыми сталкиваются пассажиры – нехватка парковочных мест и сложная транспортная доступность – так и остаются нерешенными.

Несмотря на новые тарифы, ситуация с парковкой в Бен-Гурионе остается критической. Аэропорт обслуживает до 100 000 пассажиров в сутки, но мест для автомобилей всего 15 000. Те, кто вынужден приезжать в аэропорт на личном транспорте, сталкиваются не только с дефицитом парковки, но и с высокими ценами.

Долгосрочная парковка:

• Открытая стоянка – 50 шекелей в сутки
• Парковка под навесом – 90 шекелей в сутки
• Бесплатный шаттл до терминалов

Краткосрочная парковка:

• 22 шекеля за первый час
• 6 шекелей за каждые 15 минут
• Максимальная суточная стоимость – 100 шекелей

Летние тарифы (15 июня – 31 октября):

• Цена краткосрочной парковки поднимается до 135 шекелей в сутки
• Оставлять машину дольше 24 часов запрещено – автомобиль будет эвакуирован

Люди, предпочитающие альтернативу личному автомобилю, сталкиваются с еще большими сложностями. В выходные дни общественный транспорт до аэропорта не ходит вовсе, а в будние дни поездка может занять несколько часов из-за пересадок. Ситуация с такси тоже не радует: в пиковые часы машина может не приехать раньше, чем через 40 минут, а цены на междугородние поездки остаются высокими.

Ранее распространенной практикой было ожидание пассажиров на обочине у терминала 3. Водители избегали платных парковок, просто стоя на подъездных дорогах с включенной «аварийкой». Однако с августа 2023 года аэропорт ввел жесткий контроль: установлены видеокамеры, фиксирующие машины, стоящие в запрещенных местах. Теперь тем, кто решает не платить за парковку, приходят штрафы.

Повышение тарифов – не единственная трудность, с которой сталкиваются пассажиры главного аэропорта Израиля.

• Парковка перегружена: 15 000 мест – недостаточно при пассажиропотоке 100 000 человек в день.
• Плохая транспортная доступность: в выходные автобусы не ходят, в будние поездка может занять несколько часов.
• Такси – дорого и долго: ожидание может затянуться, особенно в часы пик.
• Штрафы за ожидание пассажиров у терминала: теперь водителям приходится либо платить за парковку, либо рисковать получить штраф.

Несмотря на рост тарифов, никаких кардинальных решений по улучшению ситуации предложено не было. Пассажирам остается лишь выбирать между неудобством и дополнительными расходами.