Новости Израиля

Железнодорожное сообщение Хайфа-Тель-Авив остановлено – названа причина

Сообщается, что поезда с севера будут следовать лишь до станции Хоф а-Кармель, а из Тель-Авива – до станции Биньямина.

Из-за повреждения электрической инфраструктуры в районе Зихрон-Яакова, железнодорожное сообщение между Хайфой и Тель-Авивом временно прервано.

Об этом сообщает "Israel Info".

Сообщается, что поезда с севера будут следовать лишь до станции Хоф а-Кармель, а из Тель-Авива – до станции Биньямина. Причиной повреждения, вероятно, стала кража оборудования.

Для удобства пассажиров компания организует автобусы-шаттлы, которые будут курсировать между станциями Биньямина и Хоф а-Кармель, чтобы компенсировать прерванное движение на этом участке.

Напомним, что израильтян ждет долгожданное нововведение в общественном транспорте.

Министерство транспорта Израиля объявило о создании сети скоростных автобусных маршрутов, которые должны существенно сократить время в пути и облегчить передвижение для жителей страны. Этот проект, стоимостью 15-20 миллиардов шекелей, направлен на решение проблемы пробок и недостаточной транспортной инфраструктуры, которую сегодня не покрывают ни железные дороги, ни существующие трамвайные линии.

В рамках обсуждения бюджета на 2025 год министерства транспорта и финансов договорились выделить средства для строительства новых маршрутов скоростных автобусов, особенно в густонаселенных районах Гуш-Дан и на юге Израиля. Министр транспорта Мири Регев, несмотря на свое прежнее предложение уменьшить количество выделенных полос для общественного транспорта, настояла на финансировании этой инициативы и согласилась на сокращение бюджета своего ведомства на 700 миллионов шекелей, при условии, что проект будет реализован.

Планируется создание шести маршрутов скоростных автобусов, первые четыре из которых уже находятся в стадии проектирования. На новых линиях будут работать автобусы типа ART (Autonomous Rail Rapid Transit) и BRT (Bus Rapid Transit), которые смогут передвигаться по специально выделенным полосам и миновать пробки. Эта модель позволяет значительно снизить затраты на запуск и быстрее реализовать проект по сравнению с трамвайными линиями.

Некоторые маршруты скоростных автобусов пройдут по трассам, изначально предназначенным для трамвайных линий, проекты которых были заморожены более десяти лет назад. Среди них — трасса для трамвайной «розовой линии», которая должна была связать Герцлию, Кфар-Сабу и Раану, и «желтая линия», которая планировалась для соединения перекрестка Холон с Рамат ха-Шароном через Тель-Авив и Бней-Брак.

Другие маршруты включают линии Явне – Реховот и Нетания – Герцлия. Также рассматриваются новые маршруты, которые могут соединить Петах-Тикву с Ариэлем и Беэр-Шеву с Офакимом.

Автор материала:
Макс Флэир

Недавние новости

Добавка №1, которую следует принимать тем, кто не хочет стареть

Этот витамин очень важен для всех, но для людей в возрасте он просто незаменим.

31 минута назад

Израильские ученые нашли способ прогнозировать погодные катаклизмы – подробности исследования

Исследователи сосредоточились на изучении так называемых "кипрских циклонов".

42 минуты назад

Утечка документов из офиса Нетаниягу - СМИ узнали важную деталь

Стало известно, как Биньямин Нетаниягу мог быть связан с утечкой секретных документов.

57 минут назад

Выдача МУС ордеров - Нетаниягу обратился к израильтянам

Биньямин Нетаниягу объяснил, как стоит относиться к МУС после его решения о выдаче ордеров на…

1 час назад

Прогноз погоды на 22 ноября: израильтян ждет потепление

Синоптики прогнозируют умеренную солнечную активность.

1 час назад

Освобожденная заложница - о разговоре с террористами: Они хотели зарезать всех

Бывшая заложница террористов ХАМАСа также рассказала, что ей пришлось пережить в плену.

2 часа назад