Хуситы из Йемена снова атаковали судно в Красном море - подробности

Британское агентство мониторинга судоходства UKTMO, сообщило о взрыве рядом с торговым судном в Красном море у входа в пролив Баб аль-Мандеб, в 30 морских милях от йеменского порта Моха. Эту информацию подтвердила также британская страховая компания морского судоходства Ambrey.

Как пишет "Israelinfo", действия хуситов ежедневно увеличивают напряженность на ключевом морском торговом пути между Азией и Европой. Крупнейшая китайская компания по перевозке контейнеров, OOCL (Orient Overseas Container Line), объявила вчера о приостановке грузоперевозок через Красное море и Суэцкий канал. Ранее подобные заявления сделали также крупнейшие мировые компании по перевозке контейнеров, включая датскую Maersk, немецкую Hapag-Lloyd, французскую CMA CGM и международную компанию MSC, которые совместно обеспечивают более половины глобальных перевозок контейнеров.

Израильская экономика испытывает серьезные трудности из-за блокировки поставок товаров из Азии в порт Эйлат. Практически 99% товаров поступают в Израиль морским путем, и 40% из них доставляются через Суэцкий канал. Эйлатский порт в значительной степени зависит от поставок автомобилей, составляющих 85% его операций. Импортеры автомобилей, стремясь доставить большое количество машин до январского повышения налогов, сталкиваются с проблемой, так как суда с азиатскими автомобилями теперь вынуждены обходить Африку, что занимает значительное время.

По данным СМИ, идут переговоры между импортерами и Налоговым управлением о возможности "растаможки" автомобилей, когда они еще находятся вне экономических вод Израиля.

Дополнительные трудности из-за дестабилизации судоходства в Красном море испытывает Египет, зависящий от платы за проход через Суэц как от основного источника доходов. Плата каждому судну составляет 600 тысяч долларов, и за год общий доход превышает 8 миллиардов долларов.

Ранее мы писали, что крупнейшие компании отказываются отправлять корабли в Красное море из-за атак хуситов.