Как изменится карта мировых авиамаршрутов – прогноз

Мировая авиация готовится к масштабному расширению: согласно обновленному прогнозу Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), через четверть века спрос на полеты вырастет более чем в два раза. Основными драйверами этого процесса станут развивающиеся рынки, в то время как традиционные лидеры, такие как Европа, продемонстрируют более сдержанную динамику.

Вектор на Восток и Юг

Главными центрами роста авиаперевозок в ближайшие десятилетия станут Азиатско-Тихоокеанский регион и Африка. Аналитики IATA, чьи выводы подтверждаются прогнозами гигантов Airbus и Boeing, отмечают, что именно внутренние маршруты Азии и Африки, а также связь между ними, станут самыми динамичными направлениями. Рост благосостояния населения (ВВП на душу населения) и демографические изменения сделают авиацию доступной для миллиардов новых пассажиров. При этом Boeing ожидает, что к 2043 году общее количество коммерческих самолетов в мире также удвоится, где ключевую роль сыграет расширение авиапарка Китая.

Инфраструктурный вызов

Глава IATA Уилли Уолш подчеркивает, что реализация этого потенциала невозможна без активного участия государств. Для стабильного роста отрасли необходимо инвестировать в аэропортовую инфраструктуру, упрощать доступ к рынкам и согласовывать международные нормативные требования. Особое внимание уделяется переходу к экологически чистой энергетике, что является критическим условием для устойчивого развития авиации в долгосрочной перспективе. По мнению экспертов, авиация останется мощным катализатором мировой экономики, создавая миллионы новых рабочих мест.

Зрелость рынка и наследие пандемии

В отчете выделены две важные тенденции, меняющие облик индустрии. Во-первых, пандемия COVID-19 привела к структурным сдвигам в потребительском поведении, исключив полный возврат к старым моделям спроса. Во-вторых, наблюдается постепенное замедление темпов роста: если в 70-х годах индустрия прибавляла по 6% ежегодно, то сейчас показатель стабилизировался на уровне 4,5%. Это не свидетельствует о кризисе, а говорит о зрелости рынка, где при огромных абсолютных объемах пассажиропотока относительные темпы прироста становятся более умеренными.

Ранее "Курсор" рассказывал о том, когда в Израиль вернутся иностранные авиакомпании.