Конец поборам лоукостеров – как ЕС изменит авиаперелеты

Европейский союз утвердил кардинальную реформу авиационного законодательства, нацеленную на ужесточение контроля над перевозчиками и расширение прав путешественников. Масштабные изменения вступят в силу во втором полугодии 2027 года.

На первоначальном этапе новые стандарты затронут исключительно компании с европейской регистрацией, среди которых такие популярные лоукостеры, как Vueling, Wizz Air и Ryanair. До этого момента юридическую силу сохранят регламенты, принятые еще в 2004 году, пишет mako.

Отмена скрытых сборов и новые бесплатные опции

Реформа ликвидирует несколько наиболее раздражающих финансовых инструментов авиакомпаний. Прежде всего, вводится повсеместный запрет на взимание денег за провоз стандартной ручной клади (габаритами до 40×30×15 см и массой до 7 кг). Пассажиры смогут бесплатно брать такой чемодан на борт в дополнение к дамской сумке или городскому рюкзаку. Кроме того, авиаперевозчиков лишат права штрафовать клиентов за исправление опечаток в личных данных на посадочном талоне — сейчас размер такого необоснованного сбора у некоторых компаний достигает 750 шекелей даже за одну неверную букву.

Существенные послабления коснутся и семейной логистики. Авиакомпании обяжут бесплатно предоставлять соседние кресла родителям с детьми младше 14 лет, а также беременным женщинам и маломобильным гражданам вместе с их сопровождающими. К слову, лоукостер Ryanair уже превентивно внедрил подобную практику, закрепив за семейными пассажирами бесплатные места в хвостовой части самолетов.

Прозрачность тарифов и отмена правила «no show»

Законодатели нанесли удар по скрытому маркетингу: теперь авиакомпании обязаны раскрывать полную стоимость всех сопутствующих услуг и сборов сразу при начале бронирования, а не перед непосредственной оплатой. Важным шагом стала и отмена карательного правила «no show». Если человек по какой-то причине опоздал на рейс в одну сторону, его обратный билет больше не будет аннулироваться автоматически, что позволит завершить поездку без покупки новых проездных документов.

Помощь при задержках и алгоритм компенсаций

Новые правила четко регламентируют обязательства лоукостеров при сбоях в расписании. В случае задержки вылета пассажиров должны обеспечить прохладительными напитками через два часа, а полноценным питанием — через три часа, с последующим предоставлением еды каждые пять часов. Если вылет переносится на следующие сутки, перевозчик берет на себя все расходы по размещению людей в гостинице и организации трансфера.

Схема получения денежных выплат за сорванные рейсы станет максимально прозрачной. В течение четырех суток после полета компания обязана письменно уведомить клиента о его законных правах. На подачу официальной претензии путешественникам отводится девять месяцев, а авиакомпания будет обязана дать мотивированный ответ в тридцатидневный срок.

Оценка реформы и географические ограничения

В Совете ЕС подтвердили, что переходный период продлится до конца следующего года. Депутат Европейского парламента Андрей Новаков назвал итоги голосования долгожданной победой для всей европейской гражданской авиации. По его мнению, после тринадцати лет законодательного застоя индустрия наконец переходит от правового вакуума к прозрачной и надежной защите потребителей.

При этом реформа имеет строгую территориальную привязку: новые правила работают только для рейсов, отправляющихся из аэропортов государств-членов Евросоюза. Например, при перелете из столицы Великобритании в Мадрид новые нормы действовать не будут, однако на обратный рейс из Испании в Лондон защита прав пассажиров распространится в полном объеме.