В соцсетях периодически всплывает эффектная история о том, что на борту авианосца "Линкольн" якобы установлены «30 тонн чистого золота». Речь идет о двух гигантских якорях, окрашенных в яркий золотой цвет. Однако реальность куда прозаичнее — и при этом не менее интересна.
Об этом пишет "Wionews".
Авианосец "Линкольн" — это одни из крупнейших боевых кораблей в мире с водоизмещением около 100 тысяч тонн. Чтобы удерживать такую махину во время стоянки, требуются сверхпрочные якоря.
Каждый из двух якорей весит примерно 27 тонн. Они изготовлены из высокопрочной стали. Использование золота в данном случае было бы не только экономически абсурдным, но и технически невозможным: этот металл слишком мягкий и просто не выдержал бы нагрузку при фиксации корабля.
Необычный цвет — это не роскошь, а знак отличия. В ВМС США существует награда , более известная как «Золотой якорь». Ее получают корабли, демонстрирующие высокий уровень повторного набора личного состава — то есть когда моряки предпочитают продолжать службу именно на этом корабле.
После получения награды экипаж имеет право покрасить стандартные серые якоря в золотой цвет. Это своего рода символ профессионализма и сплоченности команды. Если показатели снижаются, право на золотую окраску могут отозвать.
Не менее впечатляет и якорная цепь. Одно ее звено весит около 160 килограммов. Сегмент длиной примерно 27 метров тянет почти на 9 тонн. Именно масса цепи, лежащей на морском дне, вместе с весом самого якоря обеспечивает основную удерживающую силу.
Таким образом, история о «тоннах золота» — лишь красивая легенда. На деле за блеском скрываются прочная сталь, инженерный расчет и символ признания заслуг экипажа. И в этом смысле ценность этих якорей измеряется не драгоценным металлом, а профессионализмом людей, которые служат на борту авианосца.
Ранее "Курсор" сообщал, что авианосцы «Джеральд Форд» и «Линкольн», действуя как автономные плавучие базы, в случае эскалации могли бы наносить удары по целям в глубине Ирана.