Миру грозит затяжной дефицит топлива - что изменится в 2027 году

Мировой энергетический рынок столкнулся с угрозой продолжительного дефицита топлива, последствия которого могут ощущаться даже после восстановления судоходства через Ормузский пролив. Международное энергетическое агентство (МЭА) предупреждает, что нехватка дизельного топлива способна сохраниться до 2027 года, а приближение зимы создает дополнительные риски резкого роста цен.

Как сообщает "14 канал" со ссылкой на ежемесячный отчет МЭА, одной из главных причин кризиса стало сокращение нефтеперерабатывающих мощностей вследствие атак, связанных с войной в Иране. Повреждение энергетической инфраструктуры ограничило производство топлива, тогда как мировые запасы энергоносителей уже находятся под серьезным давлением.

Ситуацию осложняет продолжающаяся более шести месяцев блокада Ормузского пролива, через который проходят важнейшие маршруты поставок нефти и нефтепродуктов. Даже в случае реализации договоренностей о снятии ограничений восстановление нормального снабжения мирового рынка может занять значительное время.

В МЭА обращают внимание на то, что устранение транспортных препятствий само по себе не решает проблему поврежденных нефтеперерабатывающих предприятий. Для возвращения производства к прежним объемам потребуется восстановление инфраструктуры, а до этого предложение дизельного топлива может оставаться ограниченным.

Дополнительную угрозу представляет сезонное увеличение потребления энергоносителей. С наступлением холодов растет потребность в топливе для отопления и других нужд, что усиливает давление на рынок в условиях недостаточного предложения.

Если нефтеперерабатывающие мощности не будут своевременно восстановлены, мировой рынок рискует столкнуться с новым скачком стоимости топлива. При неблагоприятном развитии событий цены на нефть могут приблизиться к историческим максимумам, хотя такой сценарий остается возможным риском, а не гарантированным прогнозом.

На фоне энергетического кризиса президент США Дональд Трамп объявил о временном смягчении американских санкций в отношении России. По информации C14, решение было принято в минувшие выходные и направлено на увеличение доступных объемов дизельного топлива на мировом рынке.

Речь идет об ограничениях, действовавших почти пять лет и призванных сократить нефтяные доходы Москвы, которые могли использоваться для финансирования войны против Украины. Временное ослабление санкционного режима должно позволить российским поставщикам расширить экспорт топлива и частично компенсировать возникший дефицит.

Трамп рассчитывает, что дополнительные поставки помогут стабилизировать рынок и снизить стоимость энергоносителей. Однако эффективность такого решения остается предметом споров среди аналитиков, поскольку возможности быстрого увеличения экспорта ограничены.

Эксперты сомневаются, что в течение ближайших трех месяцев Россия сможет поставить достаточно дизельного топлива, чтобы существенно изменить ситуацию с мировыми ценами. Даже увеличение доступных объемов не гарантирует устранения дефицита, вызванного повреждением нефтеперерабатывающих мощностей и нарушением международных логистических цепочек.

Ранее "Курсор" писал, что Кнессет принял решение, которое может сделать кредиты доступнее.