Риск аварии на МКС – детали о ситуации вокруг российского модуля

Очередной виток проблем с герметичностью на Международной космической станции поставил под угрозу безопасность орбитальной лаборатории. В российском сегменте возобновилась утечка атмосферного воздуха, масштабы которой создают предпосылки для серьезной техногенной аварии и могут вынудить интернациональную команду досрочно покинуть борт.

Об этом сообщает Daily Mail, ссылаясь на официальные отчеты NASA.

Инженеры зафиксировали возобновление падения давления 1 мая в модуле, который остается главным проблемным узлом станции на протяжении последних шести лет. На текущий момент интенсивность дефекта такова, что в безвоздушное пространство ежедневно улетучивается около одного фунта воздушной смеси, что сопоставимо с массой стандартной буханки хлеба.

В американском космическом ведомстве уточнили, что аварийный отсек сейчас изолирован и поддерживается в режиме пониженного давления, а в случае технологической необходимости специалисты способны оперативно компенсировать потери. Представители агентства заверяют, что сиюминутной опасности для жизни людей нет, и научная программа выполняется по графику.

Риск «катастрофического сбоя» и протоколы космического спасения

Несмотря на успокаивающие заявления, ситуация перешла в разряд критических. Внутренний аудит NASA присвоил этой технической неполадке наивысший уровень угрозы для живучести комплекса, а на закрытых брифингах эксперты открыто дискутируют о рисках внезапного разрушения конструкции.

Текущий состав орбитальной вахты включает семь специалистов:

• Трое американских астронавтов, представляющих NASA;

• Один бортинженер от Европейского космического агентства (ESA);

• Трое российских космонавтов.

При неблагоприятном развитии событий и лавинообразной потере кислорода людям придется форсированно эвакуироваться на Землю. Для спасения задействуют пристыкованные спасательные капсулы — российские аппараты «Союз» и американские многоразовые корабли Crew Dragon.

На случай мгновенной разгерметизации на МКС развернуты жесткие протоколы экстренного реагирования. Автоматическая система оповещения подаст сигнал тревоги, после чего экипаж незамедлительно соберется в безопасном шлюзе для координации действий.

План ликвидации аварии предусматривает поэтапное задраивание межмодульных гермолюков, что позволит отсечь поврежденную зону. Для поиска микротрещин в металлической обшивке инженеры используют высокочувствительные ультразвуковые сканеры. Локальные повреждения попробуют заделать специальными термостойкими герметиками и ремонтными заплатками, но если деструктуризация обшивки продолжится, МКС будет полностью законсервирована и оставлена людьми.

Шесть лет безрезультатного ремонта и финальный финал МКС

Хроника борьбы за герметичность тянется с сентября 2019 года, когда приборы впервые зафиксировали аномальные показатели в переходной галерее PrK, связывающей стыковочный узел с российским функциональным блоком «Звезда». Последующая дефектоскопия выявила целую сеть микротрещин. На протяжении последующих лет шло непрерывное ухудшение ситуации: к 2024 году объемы теряемого газа подскочили вдвое, вынудив NASA признать дефект главной угрозой безопасности.

В 2025 году наземные службы рапортовали об успешном наложении латок и стабилизации контура, а в начале 2026 года заявили о переходе к устойчивому режиму эксплуатации. Однако майский инцидент наглядно продемонстрировал, что глубинная причина усталости металла так и не ликвидирована.

Действующее международное соглашение предусматривает эксплуатацию МКС до 2030 года, после чего выработавший ресурс гигант будет контролируемо сведен с орбиты и затоплен в безлюдном районе Тихого океана. Тем не менее в кулуарах NASA и Конгресса США активно лоббируют идею продления миссии до 2032 года или даже дольше. Государство стремится сохранить постоянное присутствие на орбите до тех пор, пока частные аэрокосмические корпорации не выведут в космос свои коммерческие платформы.

Ранее "Курсор" сообщал, что взрыв ракеты Джеффа Безоса поставил под вопрос график реализации ключевых лунных миссий NASA.