Российский капитал предпринял попытку закрепиться в непосредственной близости от сверхсекретных военных объектов Соединенного Королевства. Бизнесмен Юрий Шамара планировал выкупить гольф-клуб, через территорию которого проходит стратегическая железнодорожная ветка, ведущая к верфям атомного судостроения.
Об этом сообщает Financial Times.
Объект интереса инвесторов расположен вдоль путей, обслуживающих предприятие BAE Systems в Барроу-ин-Фернесс. Именно там Великобритания строит свои ударные атомные субмарины. Кроме того, эта же линия ведет к Селлафилду — крупнейшему в стране хранилищу радиоактивных отходов. Железная дорога является критическим маршрутом для перевозки спецматериалов и тысяч сотрудников оборонных объектов.
Когда прямая покупка на имя Юрия Шамары вызвала вопросы, сделку стоимостью 800 тысяч фунтов стерлингов попытались переоформить на его 22-летнюю дочь Анастасию. Эти средства должны были спасти гольф-клуб Grange-over-Sands от неминуемого краха.
Репутация потенциального покупателя вызывает серьезные опасения у западных спецслужб. Юрий Шамара ранее контролировал Ильский НПЗ, расположенный недалеко от оккупированного Крыма. После начала полномасштабной войны это предприятие стало одним из главных заправщиков российской армии, из-за чего регулярно подвергалось атакам украинских беспилотников.
Посредником в сделке выступил Ник Тейлор — британец с тесными связями в российском истеблишменте. Тейлор руководит гольф-академиями в россии, принадлежащими лицам под санкциями, и долгое время работал в структурах Романа Абрамовича. Позже он отказался от участия в проекте, признав, что чувствовал бы себя в Британии «нежелательным гостем».
Британское оборонное ведомство рассматривает этот инцидент как часть системной тактики москвы по приобретению недвижимости вблизи жизненно важных узлов инфраструктуры Европы. Аналогичные методы «тихой экспансии» ранее уже фиксировались в Скандинавских странах.
Особую тревогу вызывает техническое состояние гольф-поля. Из-за неисправного дренажа на его территории ранее уже происходила авария: размыв путей привел к сходу поезда с рельсов и парализовал движение к атомным объектам на месяц. Владение такой землей дает инвестору легальный рычаг для создания «техногенных» проблем на стратегической магистрали.
Ранее "Курсор" рассказывал, что Иран разрешил российскому миллиардеру пройти через Ормузский пролив.