Саудовская Аравия наносит Ирану «тихий» экономический удар

​Пока мировое внимание приковано к масштабным стройкам в пустыне, Эр-Рияд реализует стратегический маневр, который может в корне изменить экономический баланс сил на Ближнем Востоке. Саудовская Аравия начала активно использовать свою западную береговую линию, чтобы минимизировать зависимость от Ормузского пролива, находящегося под фактическим контролем Ирана.

Об этом пишет "Маарив".

​Экономический ответ на геополитическое давление

​Несмотря на то что амбициозный проект футуристического города-линии был несколько скорректирован из-за бюджетных ограничений, его морская составляющая — порт Неом — уже приносит плоды. Этот транспортный узел становится ключевым звеном, соединяющим Персидский залив с рынками Европы и Африки, минуя опасные зоны.

​Основные факты текущей ситуации:

• ​Логистический прорыв: Спутниковые данные фиксируют резкий рост активности в порту Неом. Он официально признан полностью функционирующим.
• ​Нефтяной транзит: Экспорт через западный терминал в Янбу с февраля увеличился в четыре раза, превысив отметку в 29 миллионов баррелей в неделю.
• ​Безопасность: Перенос экспорта на Красное море рассматривается как более надежная альтернатива восточному терминалу Рас-Танура, уязвимому для атак со стороны Тегерана.

​Трудности на пути к независимости

​Переориентация на запад не обходится без серьезных вызовов. Инфраструктура Красного моря все еще нуждается в доработке:

1. ​Транспортный разрыв: Железнодорожное сообщение с побережьем пока отсутствует, а крупные проекты по строительству путей между ключевыми городами (Эр-Риядом и Джиддой) отложены до следующего десятилетия.
2. ​Угроза с юга: Активность хуситов в Йемене создает новые риски для судоходства в акватории Красного моря, что требует от Саудовской Аравии усиления мер безопасности.

​Долгосрочная перспектива

​Королевство больше не готово мириться с тем, что Иран может в любой момент заблокировать Ормузский пролив, парализовав саудовскую экономику. Статус регионального транзитного хаба, который сейчас активно формирует Эр-Рияд, — это не просто бизнес-решение, а попытка выстроить систему экономической безопасности, независимую от действий Тегерана.

​«Доступ к Красному морю дает Саудовской Аравии пространство для маневра, но в долгосрочной перспективе контроль над стратегическими проливами остается главным вопросом регионального доминирования», — отмечают эксперты.

Ранее "Курсор" писал, как Саудовская Аравия и Турция лишают Иран главного козыря.

Шантаж Ирана в проливах ведет к «эффекту бумеранга»: мир строит пути в обход, что лишает Тегеран рычагов давления и делает его неактуальным.