«Смертельная ловушка»: авиакомпания оскандалилась нововведением

Канадская авиакомпания WestJet добавила дополнительные ряды кресел в своих самолетах. Решение должно было позволить снизить цены на билеты. Однако пассажиры столкнулись с резким ухудшением условий полета.

В видео, которое недавно появилось в сети, видно, что расстояние между рядами стало минимальным. Некоторые пассажиры не могут согнуть ноги и вынуждены сидеть с вытянутыми коленями. Особенно тяжело приходится высоким людям на внутренних рейсах.

По словам пассажиров, изменения сделали полет не просто неудобным, а потенциально опасным. Один из пользователей написал, что предпочел бы ехать на машине, чем сидеть в таком положении несколько часов. Другие заявили, что при жесткой посадке или аварийной ситуации риск травм возрастает. Некоторые прямо называют салон «смертельной ловушкой».

Как выяснилось, WestJet изменила схему рассадки и добавила по одному дополнительному ряду с каждой стороны салона. В компании утверждают, что это решение позволяет удерживать более низкие тарифы. Критики же считают, что экономия достигается за счет безопасности и комфорта пассажиров.

Руководство авиакомпании не считает обвинения справедливыми. Саманта Тейлор, старший вице-президент и руководитель по клиентскому опыту, заявила, что салон был «тщательно спроектирован». По ее словам, цель состояла в том, чтобы предложить сервис WestJet для пассажиров с любым бюджетом.

Эксперты отмечают, что проблема не уникальна. По данным анализа Уильяма Макги из организации American Economic Liberties, крупнейшие авиакомпании США также сократили пространство для ног. American Airlines, Delta, Southwest и United уменьшили его на 5–12 сантиметров с 1980-х годов.

В результате средний шаг между креслами сегодня составляет около 76 сантиметров. В конце XX века он достигал примерно 96 сантиметров. Разница стала заметной для миллионов пассажиров и усилила дискуссию о границах допустимой экономии в авиации.

WestJet объясняет изменения желанием снизить цены. Пассажиры же опасаются, что сокращение пространства может привести к травмам и новым стандартам небезопасных полетов.

Ранее Курсор писал, что El Al  отдаст 100 миллионов прибыли.