Расследование крушения пассажирского лайнера Air India, произошедшего в прошлом месяце, сосредоточено на работе экипажа и, по предварительным данным, не указывает на технический сбой в конструкции самолёта Boeing 787 Dreamliner. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на источники, знакомые с ходом расследования.
По имеющейся информации, переключатели, отвечающие за подачу топлива к обоим двигателям, оказались в выключенном положении во время полёта. Это, предположительно, привело к одновременной потере тяги, произошедшей вскоре после взлёта. Причины отключения переключателей пока не установлены — следователи изучают, произошло ли это случайно, было ли преднамеренным действием или стало результатом ошибки.
Эти переключатели используются пилотами для запуска, остановки или перезапуска двигателей в аварийных ситуациях. В нормальных условиях они должны оставаться включёнными на всём протяжении полёта.
Источники также указывают, что активация аварийной турбины самолёта непосредственно перед падением может быть связана с потерей энергии из-за прекращения подачи топлива. Это могло бы объяснить внезапную потерю управления и последующую катастрофу.
Катастрофа унесла жизни 260 человек, выжившим остался только один пассажир. Это стало первым смертельным инцидентом в истории эксплуатации Boeing 787 Dreamliner, находящегося в коммерческом использовании с 2011 года и считающегося одним из самых надёжных самолётов своего класса.
Власти Индии, в том числе Бюро расследования авиационных происшествий, продолжают анализ записей чёрных ящиков и других данных. Ожидается, что предварительный отчёт будет опубликован в ближайшие дни. По словам чиновника гражданской авиации Индии Мурлидхара Мохола, случай крайне необычен. «Никогда ранее не происходило, чтобы оба двигателя прекратили работу одновременно», — отметил он в комментарии NDTV.