Ученые из США рассказали о новейших поездах из ближайшего будущего

Поезд фото

Инженеры и журналисты из США рассказали о главных принципах работы магнитно-левитационных и вакуумных поездов, которые, как ожидается, произведут транспортную революцию в ближайшем будущем.

По словам специалистов, на сегодняшний день одной из наиболее перспективных разработок является транспорт на магнитных подушках, перемещающийся при помощи электромагнитной левитации.

Об этом сообщает издание Interesting Engineering.

Для запуска такого вида транспорта необходимо по всей длине пути установить магнитные катушки. Они будут отталкивать громадные магниты, установленные в ходовой части.

В результате образования магнитных полей, поезд будет в буквальном смысле левитировать, сохраняя при этом устойчивость.

Если на стены колеи подать электричество, полярность катушек изменится, а поезд будет двигаться вперед за счет образования дополнительного магнитного поля.

Такие поезда должны оснащаться мощными сверхпроводимыми магнитами. Даже в условиях экстремально низких температур такие магниты способны создавать магнитные поля достаточной мощности, чтобы выдерживать вес вагонов и толкать их вперед с большой скоростью.

Магнитная подушка будет позволять поезду перемещаться, не касаясь рельсов, а значит не замедляться за счет силы трения.

В частности, в данный момент в Японии проходят испытания подобного поезда, который способен развивать скорость до 603 км/ч, тогда как в Китае аналогичный поезд установил рекорд скорости, разогнавшись до 620 км/ч.

И даже с учетом столь высоких скоростей, данный тип поездов можно сделать еще более скоростными. Для этого необходимо построить вакуумные тоннели, из которых будет откачан весь воздух, создающий сопротивление при движении.

Физики прогнозируют, что в вакуумных тоннелях такие поезда смогут разгоняться до 4 тыс км/ч, что примерно в 4 раза быстрее самых быстрых пассажирских самолетов.

Тем не менее, если поезд будет постоянно двигаться с такой скоростью, человеческий организм может пострадать. Поэтому специалисты советуют, чтобы поезд первую половину пути постепенно набирал скорость до максимальной, а по мере приближения к конечной станции маршрута, постепенно сбрасывал.

Курсор уже сообщал, что в США создали первый в мире поезд на аккумуляторных батареях.

Читайте последние новости Израиля и мира на канале Курсора в Telegram.

Автор материала:
Алекс Федоткин
ТЭГИ: