Украина может помочь открыть Ормузский пролив — детали от Politico

Украина рассматривает возможность применения своего опыта по обеспечению безопасности морского судоходства для решения кризиса в Ормузском проливе.

Об этом, по данным "Politico", сообщил президент Владимир Зеленский после переговоров со странами Персидского залива.

Речь идет о модели, которая уже доказала свою эффективность в Черном море. Несмотря на постоянные атаки на инфраструктуру Одесской области, украинские порты продолжают работать: ежемесячно туда заходят сотни торговых судов. Как пояснил глава мониторинговой группы Института черноморских стратегических исследований Андрей Клименко, Украина фактически создала защищенный морской коридор — своеобразный «тоннель» от румынских территориальных вод до портов.

По его словам, эта система не раскрывается полностью, однако включает комплексную защиту от воздушных угроз, меры противоминной безопасности и координацию между различными родами войск — от береговой артиллерии до авиации. Отдельную роль играют морские дроны, которые за время войны значительно эволюционировали.

Как отметил генеральный директор Совета оборонной промышленности Украины Игорь Федирко, современные украинские морские беспилотники уже не ограничиваются функцией камикадзе.

«На сегодняшний день украинские морские дроны — это не только катера-камикадзе, но и платформы, способные нести пулеметы, ракетные установки и FPV-дроны». По его словам, такие системы уже демонстрировали способность поражать даже воздушные цели, включая вертолеты и истребители.

Помимо военных решений, Киев задействовал и финансовые инструменты. В частности, была запущена программа Unity Facility, которая позволяет снизить стоимость страхования гражданских судов. В реализации участвуют международные страховые гиганты Lloyd’s of London и Marsh McLennan. Благодаря этому заход судов в украинские порты стал экономически более оправданным даже в условиях риска.

Украинская сторона считает, что подобная модель — сочетание военной защиты, технологических решений и работы со страховыми рынками — может быть адаптирована и для Персидского залива. По сути, речь идет о готовой системе обеспечения безопасности морских маршрутов, которую можно масштабировать под другие регионы.

Ранее "Курсор" писал, поможет ли захват острова Харг разблокировать Ормузский пролив.

Возможная операция США на острове Харг рассматривается как способ давления на Иран, но ее эффективность для остается под вопросом.