Исраэль Кац провел электропоезд по дороге царя Давида

sasha.riman 9TV, TOP1, Zahav, Все новости, Израиль 137 Comments

15 января министр транспорта и разведки Исраэль Кац совершил пробную поездку по первому электрофицированному участку скоростной железнодорожной ветки Тель-Авив – Иерусалим. 

Во время поездки министр Кац сообщил, что принял решение назвать данную линию именем царя Давида. Свое решение глава транспортного ведомства аргументировал следующим образом: «Мы улучшаем транспортное сообщение с Иерусалимом и воссоединяемся с историей столицы. Я считаю исторически справедливым назвать новую линию в честь царя Давида, в годы правления которого Иерусалим стал столицей Израиля.»

Министр Кац отметил, что введение новой ветки в эксплуатацию намечено на конец марта, канун праздника Песах . 

Напомним, что проект скоростной линии Тель-Авив – Иерусалим включает в себя два железнодорожных пути протяженностью 56 километров в каждую сторону. Планируемое время в дроге в одну сторону по маршруту Тель-Авив – Иерусалим  — 28 минут, не включая остановку в аэропорту «Бен-Гурион», и это при номинальной скорости движения 160 км\ч. Данная ветка включает ответвление до города Модиин.

Министр напомнил, что это будет первая электрофицированная железнодорожная линия в Израиле. Кац также подчеркнул, что в течение первых трех месяцев со дня открытия линии,  для владельцев карточки «рав-кав» поездка по новому маршруту будет бесплатной. Далее на протяжении нескольких месяцев пассажирам будет предоставляться скидка в размере 50%.

Железнодорожная ветка берет начало на станции «Ицхак Навон» («Ха-Ума») в Иерусалиме и завершается станцией «Хагана» в Тель-Авиве. Строительство станции «Ицхак Навон» производится на глубине 80 метров под землёй.

В рамках проекта возведено восемь мостов общей протяженностью свыше семи километров и пять тоннелей общей протяжённостью свыше 39-ти км. Ни линии были возведены: самый длинный в мост в Израиле (мост № 6) протяжённостью 1,25 км, самый высокий железнодорожный мост в стране высотой около 100 м (мост № 10), а также самый длинный тоннель протяженностью 11,6 км (тоннель № 3).

По графику движения, в первый год работы новой линии, на данном маршруте (Тель-Авив – Иерусалим) запланировано движение двух ж/д составов в час в каждом направлении. Далее, через несколько месяцев,  это число возрастет до трех ж/д составов в час. В будущем это число может быть увеличено до шести.

Министр добавил, что «скоростной поезд на Иерусалим — это один из важнейших транспортных проектов Израиля. Новая ветка значительно улучшит транспортное сообщение со столицей»,- сказал Кац.  Новая линия послужит эко­но­ми­че­ско­му раз­ви­тию сто­ли­цы и предо­ста­вит воз­мож­ность ты­ся­чам ра­бо­чих и гостей, при­ез­жа­ющим в Иеру­са­лим, до­би­рать­ся, эко­но­мя вре­мя про­ез­да и из­бе­гая за­то­ров на до­ро­гах. Это также укрепит связь с Иерусалимом»,- заявил министр транспорта Исраэль Кац.

 

ТЭГИ: