В апреле 2024 года президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган запретил официальные поставки ряда автомобилей в Израиль. Под запрет попали Toyota Corolla Sedan, C-HR, Hyundai i10 и i20. Эти модели производятся на турецких заводах.
Как пишет Walla, израильские автодилеры надеялись обойти эмбарго, закупая машины через европейских посредников. Однако автоконцерны Toyota и Hyundai отказались поддерживать эти схемы. Они получили указания от министерств иностранных дел Японии и Южной Кореи. «Это проблема Израиля. Мы уважаем решение президента Турции», — таков был их ответ. Проще говоря, их бизнес в Турции, где живут 85 миллионов человек, важнее международных торговых соглашений.
Обходные пути
Несмотря на позицию официальных дистрибьюторов, автомобили всё равно попадают в Израиль. Их ввозят через параллельный импорт и лизинговые компании.
Как сообщает Walla, особенно востребована Toyota Corolla. Она давно популярна в сером импорте, особенно после выхода гибридной версии. Теперь в страну начали завозить и Hyundai i10. Раньше модель считалась недостаточно прибыльной для неофициальных поставщиков.
В последние месяцы 2024 года в Израиле зарегистрировали 163 Toyota Corolla Sedan, 85 Hyundai i10 и 69 Toyota C-HR.
С января 2025 года на учёт поставили 64 Hyundai i10, 49 Toyota C-HR и 27 Corolla Sedan. Эти цифры значительно ниже прежних показателей. Но они ясно демонстрируют отношение Евросоюза к «капризам» Эрдогана.
Renault возвращается
Renault Clio, поставки которой остановились в апреле, вскоре вновь появится в Израиле.
В отличие от Toyota и Hyundai, у Renault есть альтернативные производственные мощности. Clio для европейского рынка выпускают сразу на двух заводах. Сейчас компания строит ещё одно предприятие в Словении. Именно оттуда автомобили поступят в Израиль.
Clio вернётся в страну после обновления модели. В новой версии будет гибридный вариант, который отсутствует у большинства конкурентов.
Ранее Курсор писал, что раскрыта сеть мошенников, помогавших сдавать экзамены на водительские права.