В Израиле формируется устойчивая тенденция отказа от электросамокатов в пользу велосипедов — как обычных, так и электрических. Об этом свидетельствуют свежие данные Налогового управления, опубликованные во вторник.
Согласно статистике, в 2025 году в страну было импортировано более 390 тысяч обычных велосипедов — это максимальный показатель за последние четыре года и заметный рост по сравнению с предыдущими периодами. Для сравнения: в 2024 году было ввезено около 354 тысяч велосипедов, а в 2023 — менее 280 тысяч. Параллельно растёт и сегмент электрических велосипедов: их импорт достиг более 45 тысяч единиц, что также является рекордом за последние годы.
На фоне этого рынок электросамокатов демонстрирует устойчивый спад. В 2025 году в Израиль ввезли менее 55 тысяч таких устройств — значительно меньше, чем годом ранее, и почти на треть ниже уровня пикового 2021 года.
Изменения заметны не только в количественных показателях, но и в финансовом выражении. Общая стоимость импорта обычных велосипедов в прошлом году составила почти 37 миллионов долларов при средней цене около 94 долларов за единицу — это выше, чем в предыдущем году. Импорт электровелосипедов оценивался примерно в 34 миллиона долларов, а средняя цена выросла почти до 750 долларов за штуку.
В то же время рынок электросамокатов стагнирует: общий объём импорта сократился до 16,6 миллиона долларов, а средняя цена практически не изменилась, что говорит о снижении интереса со стороны потребителей.
Эксперты объясняют этот сдвиг сразу несколькими факторами. По словам генерального директора компании Metrofan Эли Сбага, рынок электросамокатов уже насыщен, контроль за их использованием стал строже, а уровень аварийности и чувство небезопасности отпугивают часть пользователей. Велосипеды же воспринимаются как более стабильный и безопасный транспорт, особенно на фоне активного развития велоинфраструктуры в крупных городах.
Дополнительным преимуществом становится удобство интеграции велосипедов с общественным транспортом, что делает их не просто средством отдыха, а полноценным элементом повседневной мобильности. В результате израильский рынок двухколёсного транспорта постепенно трансформируется: велосипеды укрепляют позиции, а электросамокаты теряют популярность.
