Авианосцы ВМС США утратили ключевое преимущество – военный эксперт
Даже спустя 20 лет после вывода из эксплуатации, истребитель F-14 Tomcat остаётся легендарной машиной благодаря своей высокой скорости, инновационной конструкции и выдающимся боевым возможностям. Экс-сотрудник Пентагона Крис Осборн отмечает, что уход этого самолёта лишил авианосцы ВМС США отличной платформы для обеспечения превосходства в воздухе.
Об этом он рассказал в колонке для 19FortyFive.
F-14 Tomcat изначально создавался для защиты флота и отличался от предшественников продуманной концепцией применения. В частности, двухместная кабина позволяла одному пилоту вести векторизацию и захват целей, а второму – одновременно отслеживать дополнительные объекты, анализировать обстановку и давать рекомендации.
Одной из главных особенностей самолёта были крылья с изменяемым углом стреловидности, что обеспечивало оптимальные летные характеристики на разных скоростях. Кроме того, F-14 был оснащён мощным радаром AWG-9 и дальнобойными ракетами AIM‑54 Phoenix, что позволяло одновременно сопровождать и поражать несколько целей на больших дистанциях.
По словам Осборна, значительные улучшения двигателя в ходе эксплуатации сделали самолёт ещё более эффективным. Первоначальный двигатель TF30 заменили на General Electric F110-GE-400, что повысило тяговое усилие и соотношение тяги к весу, а также способствовало успешному боевому применению F-14 во Вьетнаме, Ливии, Персидском заливе и операции «Свобода Ирака».
После ухода F-14 авианосцы ВМС США начали использовать модернизированные Super Hornet и F-35C. Тем не менее, высокая скорость и дальность полёта Tomcat до сих пор остаются эталонными. Эксперт подчёркивает, что ни один современный палубный истребитель, включая F-22 Raptor, не смог полностью заменить F-14, так как F-22 разрабатывался исключительно как наземный истребитель и не рассчитан на нагрузки авианосной эксплуатации.
Ранее "Курсор" писал, что иранский дипломат рассказал, как режим воспринимает требования США для избежания начала масштабной войны.
