Война с Ираном уже бьет по кошельку: авиабилеты подорожают

Война с Ираном уже начинает отражаться на стоимости авиаперелетов по всему миру. Эксперты авиационной отрасли предупреждают о скором росте цен на билеты. Причиной стал резкий скачок стоимости реактивного топлива. Он произошел на фоне военной операции «Рык льва». По данным CBS News, цена авиационного топлива выросла примерно на 56% всего за несколько дней после первых ударов 28 февраля. Топливо остается одним из главных расходов авиакомпаний. Оно составляет около 20% их операционных затрат.

Одной из главных причин роста цен стала фактическая блокировка Ормузского пролива. Это ключевой торговый маршрут на Ближнем Востоке. Он соединяет Персидский залив с Оманским заливом. Через него проходит значительная часть мировых поставок нефти и сжиженного природного газа. Эскалация конфликта серьезно нарушила работу этого маршрута.

Основатель исследовательской компании Atmosphere Research Group Генри Хартевольдт заявил, что авиакомпании уже начали повышать цены. Он отметил, что рост начался на этой неделе. Компании реагируют на стремительное подорожание топлива на спотовом рынке. По его словам, сильнее всего подорожание заметно в дорогих сегментах. Речь идет о бизнес-классе и первом классе. Авиаперевозчики пытаются найти баланс. Они хотят компенсировать рост расходов на топливо. При этом компании стараются не отпугнуть пассажиров слишком высокими тарифами.

Генеральный директор американской авиакомпании United Airlines Скотт Кирби также ожидает быстрых последствий. Он выступил в Школе инженерных и прикладных наук Гарвардского университета. Кирби заявил, что влияние войны на стоимость билетов «вероятно проявится очень быстро». Об этом сообщила газета New York Post. Он также предупредил, что рост цен на топливо может существенно повлиять на ближайшие финансовые результаты компании.

Параллельно авиакомпании сталкиваются с еще одной проблемой. Боевые действия приводят к отменам и изменению маршрутов рейсов на Ближнем Востоке. Это уже снижает доходы перевозчиков.

Аналитики американского банка Citi считают, что крупные авиакомпании справятся с кризисом легче. Такие перевозчики, как United, обладают большими финансовыми возможностями. При этом спрос на авиаперелеты остается высоким. Он может частично компенсировать рост стоимости топлива. Однако компании с низкой прибылью и высокой долей расходов на топливо остаются наиболее уязвимыми к энергетическим шокам.

Ранее Курсор писал, какие авиакомпании продлили отмену рейсов в Израиль.