Какая авиакомпания разрешит экипажу спать в первом классе

Бортпроводники авиакомпании British Airways теперь смогут отдыхать на свободных креслах в бизнес- и первом классах во время дальних перелетов. Это правило распространяется на самолеты, где изначально не были предусмотрены специальные секретные отсеки для сна экипажа. Руководство перевозчика особо подчеркивает: никто не станет выгонять коммерческих пассажиров, бортпроводники займут премиальные места только в том случае, если они останутся абсолютно пустыми после завершения посадки.

Об этом пишет [название издания].

British Airways обновила свою политику отдыха кабинного экипажа, разрешив бортпроводникам спать на незанятых местах бизнес- и первого классов во время некоторых дальнемагистральных рейсов. Это нововведение коснется ограниченного числа лайнеров из дальнемагистрального флота компании, включая Boeing 787-10 Dreamliner и часть самолетов Boeing 777-200ER, которые были поставлены с завода без встроенных зон отдыха для персонала. До этого момента бортпроводникам, работающим на этих воздушных судах, приходилось проводить свои перерывы на неудобных откидных креслах, расположенных на кухне прямо за занавесками.

Решение изменить правила созрело после длительных переговоров между British Airways и профсоюзом бортпроводников BASSA. Представители авиакомпании еще раз акцентируют внимание на том, что члены экипажа получат доступ к премиум-креслам только после закрытия дверей самолета, и ни один платящий пассажир не будет пересажен ради сотрудников. «Это небольшое изменение поможет нашим бортпроводникам восстановить силы во время долгих полетов, чтобы они могли и дальше обеспечивать тот высокий уровень сервиса, которым они известны», — заявил официальный представитель British Airways.

Согласно внутренней информации, опубликованной на авиационном форуме FlyerTalk, новые инструкции предписывают бортпроводникам использовать постельное белье и одеяла того класса, в котором они отдыхают. При этом им в обязательном порядке нужно снять или полностью прикрыть фирменные элементы формы во время сна. Стоит отметить, что на многих дальнемагистральных самолетах есть встроенные спальные места для экипажа, но это дополнительная опция, которую авиакомпании не обязаны устанавливать при покупке судна. Из-за отсутствия таких зон на части Boeing 777 и Boeing 787-10 сотрудникам приходилось мириться с дискомфортом.

Подобный шаг вызвал бурные споры среди часто летающих пассажиров и любителей авиации. Одни посчитали, что видеть спящих бортпроводников в одном салоне с клиентами будет довольно странно, другие же назвали это логичным и гуманным решением в условиях, когда другой альтернативы для сна просто нет. Один из пользователей сети написал: «У меня нет проблем с тем, что они там отдыхают. Потенциальная проблема в том, что пассажиры могут подумать, будто это нормально — разбудить спящего бортпроводника, если им что-то понадобится».

Параллельно British Airways ищет и долгосрочный вариант решения проблемы. Компания планирует внедрить систему «мягкой блокировки» нескольких кресел в эконом-классе на определенных самолетах Boeing 777 и Boeing 787-10. Это означает, что места будут открыты для продажи в обычном режиме, но если они останутся свободными перед вылетом, их автоматически отдадут под нужды экипажа. Впрочем, по данным FlyerTalk, системы бронирования авиакомпании технически пока не поддерживают такой алгоритм.

Обеспечение условий для сна — это не просто прихоть, а требование закона. Согласно британским правилам ограничения полетного времени, которые сохранились после Brexit и базируются на европейских стандартах, компании на дальних рейсах обязаны предоставлять персоналу сертифицированные условия для отдыха. В зависимости от длительности смены, эти условия могут варьироваться от регулируемых кресел до полноценных спальных отсеков. В British Airways уверяют: новая политика никак не ущемит интересы пассажиров, ведь речь идет исключительно о нераспроданных местах, а комфорт отдохнувшего персонала лишь повысит качество обслуживания.

Ранее Курсор писал, что Air France вернулась в Израиль: какие рейсы станут доступны.