Пассажирский Airbus A320 с 159 людьми на борту оказался без контроля экипажа почти на полчаса. Оба пилота одновременно уснули во время рейса из Кендари в Джакарту.
Об этом пишет ecoportal.net.
Самолет Batik Air перевозил 153 пассажира и шесть членов экипажа. На высоте около 11 километров командир экипажа попросил второго пилота взять управление на себя, чтобы немного отдохнуть. Однако второй пилот, несмотря на 53 часа отдыха перед вылетом, также не смог справиться с усталостью и заснул.
В результате оба пилота около 28 минут не контролировали ситуацию. Автопилот продолжал удерживать самолет, однако воздушное судно постепенно отклонилось от заданного маршрута. В это время авиадиспетчеры несколько раз пытались связаться с экипажем, но ответа не получали.
Спустя некоторое время второй пилот проснулся, обнаружил отклонение от курса и ответил диспетчерам. Экипаж скорректировал траекторию полета, после чего самолет благополучно приземлился. Все находившиеся на борту люди остались невредимы.
Примечательно, что перед рейсом оба пилота прошли стандартные проверки и были признаны пригодными к полету. Такие процедуры позволяют оценить физическое состояние человека, включая давление, пульс, зрение и наличие заболеваний, но не способны быстро определить, насколько сильно пилот измучен недосыпом.
Инцидент вновь привлек внимание к проблеме усталости экипажей. Даже при нормальных результатах медицинского осмотра недостаток сна и повышенная нагрузка могут существенно повлиять на способность человека сохранять концентрацию.
После подобных случаев авиакомпании усиливают меры по управлению усталостью экипажей, уделяя особое внимание полноценному отдыху перед рейсами и работе в ночные и ранние утренние часы, когда естественная потребность организма во сне особенно высока.
Ранее "Курсор" писал, что самолет El Al экстренно сел не там, где планировалось.
Самолет, следовавший из Израиля в Нью-Йорк, совершил вынужденную посадку в Риме после того, как одному из пассажиров потребовалась срочная медицинская помощь.