Грядет изменение, которое повлияет на владельцев авто

Автономные автомобили, вероятно, приведут к серьезным изменениям на рынке автострахования и заставят страховые компании адаптировать свои бизнес-модели к новым условиям. К такому выводу пришел Мауро Карли, старший аналитик по акциям страхового сектора и управлению активами швейцарского банка Lombard Odier, специализирующегося на частном банковском обслуживании.

Об этом пишет Ice.

Министерство транспорта США выделяет пять уровней автоматизации автомобилей. Основные изменения ожидаются при распространении машин третьего, четвертого и пятого уровней. Пятый уровень предполагает полную автономность автомобиля.

Автострахование более ста лет остается одним из крупнейших сегментов мировой страховой отрасли. По данным Allianz, в конце 2025 года объем страховых премий в мировом секторе общего страхования составил около 2,3 триллиона долларов. На автострахование пришлось около 920 миллиардов долларов. Около 80% этой суммы составили полисы для частных автомобилей, остальное — страхование коммерческого транспорта.

Главное изменение может быть связано с сокращением числа аварий. Более 90% ДТП происходят из-за человеческих ошибок. Поэтому распространение автономных автомобилей способно значительно снизить частоту аварий.

Согласно прогнозу KPMG, к 2040 году частота ДТП в США может уменьшиться примерно на 80%. При этом страховые расходы на урегулирование требований, по оценкам отрасли, могут снижаться на 3–6% в год в ближайшие десятилетия.

Однако снижение числа аварий не обязательно означает более дешевые страховые выплаты. Полностью автономные автомобили пока значительно дороже ремонтировать. По данным Swiss Re, сегодня ремонт такой машины обходится в 3,4 раза дороже ремонта автомобиля без автоматизации.

Таким образом, страховые компании столкнутся одновременно с тремя изменениями: аварий станет меньше, отдельные страховые случаи будут обходиться дороже, а рынок страхования частных автомобилей может сократиться.

Автономный транспорт также способен изменить саму модель владения автомобилями. Распространение сервисов совместных поездок и роботакси может снизить потребность людей покупать собственные машины.

Lombard Odier прогнозирует, что общее количество автомобилей в мире продолжит расти примерно до 2035 года. Основной рост ожидается за счет увеличения среднего класса в развивающихся странах. В развитых странах количество автомобилей, напротив, может начать снижаться уже примерно с 2030 года.

Мировой рынок автострахования, по оценке банка, стабилизируется в 2035–2040 годах. После этого он может перейти к устойчивому снижению вплоть до 2050 года.

Изменится и вопрос ответственности за ДТП. По мере распространения автономных машин ответственность может постепенно переходить от водителей к автопроизводителям и разработчикам программного обеспечения.

В таком случае страхование может стать частью стоимости автомобиля. Одновременно автопроизводители и страховые компании, вероятно, будут чаще заключать партнерские соглашения.

Ранее Курсор писал, почему люди постоянно включают на фон музыку или телевизор – психологи.