Пассажиры рейса FlyDubai, на котором второй пилот попытался захватить управление самолетом, могут потребовать от авиакомпании крупные компенсации. По предварительным оценкам специалистов по авиационному праву, выплаты каждому из 174 израильтян на борту потенциально могут достигнуть около 250 тысяч долларов, даже если они не получили физических травм.
Об этом сообщает ICE.
После произошедшего юристы начали изучать возможность подачи исков против авиакомпании и определять, в какой стране может проходить разбирательство.
Адвокат американской юридической фирмы Motley Rice Дебора Стурман, специализирующаяся на авиакатастрофах и международных авиационных спорах, оценила возможную компенсацию примерно в 250 тысяч долларов на пассажира. При этом речь идет лишь о предварительной оценке, а не о гарантированной выплате.
Одним из главных вопросов станет доказательство причиненного ущерба. Помимо возможных физических последствий, пассажиры могут заявить о психологических травмах после пережитого, включая тревожные расстройства и посттравматический стресс.
Правовой основой для потенциальных исков может стать Монреальская конвенция, действующая в Израиле с 2011 года. Она регулирует ответственность авиакомпаний при происшествиях на международных рейсах.
Согласно действующим правилам, ответственность перевозчика за доказанный ущерб в результате авиационного происшествия может достигать 151 880 специальных прав заимствования, что составляет около 630 тысяч шекелей. Если ущерб превышает этот предел, пассажир может потребовать дополнительную сумму, однако дальнейшее разбирательство уже будет зависеть от обстоятельств и вопроса ответственности авиакомпании.
Для израильских пассажиров важным может оказаться и судебный прецедент, связанный с угоном самолета Air France в Энтеббе в 1976 году. Верховный суд Израиля позднее рассматривал требования пассажиров этого рейса и признал угон самолета событием, которое может подпадать под понятие авиационного происшествия.
Суд также допустил возможность учитывать моральный ущерб, даже если пассажир непосредственно не получил физических травм. В том конкретном деле компенсацию не выплатили из-за истечения двухлетнего срока подачи иска, однако сформулированный судом правовой подход сохранил значение.
Это может оказаться особенно важным в случае FlyDubai, поскольку самолет удалось спасти, а большинство находившихся на борту людей избежали непосредственных физических травм. Сам факт пережитой угрозы катастрофы, однако, потенциально может стать основанием для требований о возмещении ущерба.
Автоматических выплат пассажирам не предусмотрено. Каждому заявителю придется подтвердить последствия произошедшего и доказать их связь с инцидентом на борту.
Отдельное разбирательство может развернуться вокруг действий самой FlyDubai. При требованиях, превышающих установленный Конвенцией предел, авиакомпания сможет пытаться доказать отсутствие собственной халатности либо ответственность третьей стороны.
Если значительная часть из 174 пассажиров предъявит требования и суды признают их обоснованными, общая сумма претензий к FlyDubai потенциально может составить десятки миллионов долларов. Однако окончательный размер возможных выплат будет зависеть от индивидуального ущерба и результатов будущих судебных разбирательств.
Ранее "Курсор" писал, что Израиль экстренно начал проверки после инцидента на борту самолета FlyDubai.