В стране изменился рынок автострахования – водителей ждет сюрприз
После нескольких лет стремительного подорожания автомобильных страховок в Израиле наметилась обратная тенденция. Стоимость полисов начала снижаться, а эксперты связывают это сразу с несколькими изменениями на рынке: уменьшением числа ДТП, возвращением иностранных перестраховочных компаний, сокращением количества автомобильных краж и пересмотром стоимости запчастей.
Об этом пишет "Маарив".
В период с 2022 по 2024 год цены на автомобильное страхование в Израиле выросли примерно на 42%. Особенно заметно подорожало обязательное страхование: его стоимость увеличилась приблизительно на 26%. На ситуацию повлияли последствия войны, ухудшение обстановки на дорогах и рост расходов страховых компаний.
Согласно исследованию Национального управления безопасности дорожного движения, около 96% водителей признались, что хотя бы раз за время войны нарушали правила или управляли автомобилем опасно. Среди распространенных проявлений такого поведения были агрессивная езда, отказ уступать дорогу и проезд на красный сигнал светофора. Кроме того, 58% опрошенных сообщили, что засыпали за рулем из-за стресса, усталости и недостатка сна.
В результате дорожная ситуация значительно ухудшилась. В 2023 году в ДТП погибли 361 человек против 351 годом ранее. В 2024 году показатель увеличился до 439 погибших, а в 2025 году достиг 459.
Однако в последнее время ситуация начала меняться. За первые девять месяцев 2026 года количество аварий с пострадавшими сократилось на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 8225 случаев. Число тяжелораненых за тот же период уменьшилось на 8,4%, а количество погибших снизилось на 3%.
Перестраховщики из Азии меняют ситуацию
Одним из факторов, повлиявших на стоимость полисов, стало изменение международного рынка перестрахования. Ранее значительную часть рисков израильских страховых компаний принимали на себя европейские организации, в том числе Swiss Re, Munich Re и британская Lloyd's.
Однако с 2022 года они стали осторожнее относиться к израильскому рынку и ужесточили условия сотрудничества. Некоторые компании сократили свое присутствие, что создало дополнительные трудности для местных страховщиков.
Освободившуюся нишу начали занимать азиатские перестраховочные организации. В частности, индийская государственная компания GIC расширила возможности израильского рынка, предложив страховым компаниям дополнительные финансовые ресурсы и более конкурентоспособные условия.
Увеличение предложения перестрахования помогло остановить рост страховых тарифов. Согласно данным Центрального статистического бюро Израиля, с ноября 2024 года стоимость обязательного и комплексного автомобильного страхования снизилась на 7,4%.
Меньше угонов и дешевле ремонт
На снижение стоимости страховок повлияли и другие обстоятельства. В частности, в Израиле уменьшилось количество автомобильных краж. В 2024 году их число сократилось на 6%, в 2025 году — еще на 20%. В первом полугодии 2026 года зафиксировано дополнительное снижение на 20%.
Еще одним фактором стало развитие цифровых страховых услуг. Все больше компаний переводят обслуживание клиентов и внутренние процессы в онлайн-формат. Это позволяет сокращать административные расходы и затраты на привлечение новых клиентов.
Кроме того, постепенно меняется ситуация на рынке автомобильных запчастей, стоимость которых долгое время оставалась одной из причин подорожания страхования.
В феврале 2026 года Верховный суд Израиля постановил, что страховые компании не обязаны рассчитывать выплаты после ДТП исключительно по высоким официальным прейскурантным ценам на запчасти. Это решение стало важным шагом к переходу на более реалистичную оценку стоимости ремонта.
Ранее действовавшая система позволяла устанавливать завышенные цены в официальных каталогах, что увеличивало расходы страховщиков и в конечном итоге отражалось на стоимости полисов для автомобилистов.
Несмотря на давление со стороны регулирующих органов и судебные решения, переход к расчетам на основе реальных рыночных цен пока не завершен. Министерство транспорта еще предстоит окончательно урегулировать этот вопрос.
Ранее "Курсор" писал, что с начала ноября автомобилистам необходимо соблюдать сезонное требование, нарушение которого грозит штрафом и начислением баллов.
