Один из ведущих японских автопроизводителей, Toyota Motor, планирует потратить 1,5 триллиона иен (около 13,7 миллиарда долларов) на разработку аккумуляторов и установку их на электрических и гибридных автомобилях к 2030 году.
Первые подобные разработки уже были опробованы при создании концепта Toyota bZ4X, говорится в материалах компании. Аккумулятор, которым будет оснащена эта модель, будет на 30% дешевле в производстве и на 30% эффективнее своих предшественников.
Это будет достигнуто, в частности, за счет отказа от дорогостоящих материалов, таких как никель и кобальт. Кроме того, изменился сам подход к производству батарей - отныне структура аккумуляторной ячейки будет интегрирована под конкретную модель.
В долгосрочной перспективе, разрабатывая новые технологии, компания рассчитывает снизить стоимость одной батареи на 50% по сравнению с сегодняшним днем.
Курсор ранее сообщал, что появилось первое официальное фото Toyota Tundra 2022. Toyota смирилась с просочившимися изображениями своей Tundra 2022 года, предоставив своё официальное фото и сопроводив его твитом, в котором говорилось, что «некоторые люди не знают, как хранить секреты».
Также мы писали, что Toyota собирается достичь углеродной нейтральности уже в следующем десятилетии. Японский автопроизводитель Toyota в рамках усовершенствования производства в пользу экологии намеревается сделать так, чтобы его предприятия достигли углеродной нейтральности (нулевого уровня выбросов углерода) до 2035-го года.