“Маарив”: почему в Израиле постоянно растет число жертв дорожных аварий?

maariv--o-nedoverii-mezhdu-armiey-i-obshestvom-v-izraile

2016 год был одним из наиболее тяжелых в плане дорожно-транспортных происшествий, заканчивавшихся гибелью людей. 2017 год только начался, но число жертв автомобильных аварий продолжает расти. Газета “Маарив” задается вопросом, почему израильские граждане столь равнодушно относятся к проблемам ДТП?

В медицине существует явление, с которым хорошо знакомы люди, страдающие от сахарного  диабета, пишет автор статьи в “Маариве” Шмуэль Абуав.  Речь идет о снижении порога чувствительности к болезненному состоянию организма. То, что должно болеть, предупреждая таким образом о серьезной проблеме, болит не сильно или не болит вовсе. 

Есть еще одно редкое болезненное явление генетического свойства CIPA (врожденная нечувствительность к боли). Создается впечатление, что израильское общество страдает от подобной нечувствительности, когда речь заходит о гибели людей в результате дорожно-транспортных происшествий.

Лишь за две первые недели января нового года в результате автомобильных аварий в Израиле погибло 14 человек – это больше, чем за тот же период прошлого года. Среди жертв ДТП — мотоциклисты, маленькие дети, старики. И все это не вызывает никакой общественной реакции.  В 2016 году на дорогах страны погибло 373 человека, что на 5% больше, чем в 2015-м. 2016-й  стал также четвертым годом подряд, сохраняющим тенденцию к росту числа жертв автомобильных аварий. В 2012 году в результате ДТП погибло 290 человек. Это значит, что за четыре года количество жертв дорожных аварий выросло на 28%.

Израиль занимает одно из последних мест среди развитых стран по уровню положительных изменений в этом вопросе – вместе с Болгарией и Кипром. 27 детей погибли в 2016 году на израильских шоссе. И в этом вопросе Израиль занимает одно из последних мест в международных рейтингах.

Во всех развитых странах наблюдается обратная тенденция – сокращение числа дорожных аварий, отмечает “Маарив”. Количество жертв ДТП в этих странах неуклонно снижается. Это происходит благодаря реализации общенациональных программ борьбы с автомобильными авариями.  В Израиле также была разработна серьезная программа борьбы с ДТП. В те годы, когда  скрупулезно соблюдались все пункты этой программы, количество жертв автомобильных аварий постоянно снижалось. Однако на определенном этапе – четыре года назад – было решено сократить бюджет программы с 550 миллионов шекелей в год (в соответствии с законом) до 220 миллионов. То есть, на 60 процентов.

Таким образом, подчеркивает Шмуэль Абуав, общенациональная программа по борьбе с дорожными авариями была полностью выхолощена. Она лишилась наиболее важных своих элементов. Было резко сокращено число сотрудников  дорожной полиции и количество патрульных машин, было сокращено количество учебных часов, посвященных теме борьбы с ДТП, был уменьшен бюджет, предназначенный для ремонта шоссейных дорог. От серьезной и продуманной программы осталось очень мало.

Недавно была создана специальная комиссия генеральных директоров министерств и ведомств с целью оптимизации борьбы с дорожно-транспортными авариями. Однако мало кто верит, что ее рекомендации будут реализованы.

Шмуэль Абуав, “Маарив”, 19.01.2017

ТЭГИ:
Загрузка...