Метро Тель-Авива вызовет хаос в сфере недвижимости

Линия метро в Израиле фото

Национальная комиссия по планированию и строительству планирует установить условия и ограничения для разрешений на строительство вокруг первых 32 станций.

Подготовка планов для строительства метро Большого Тель-Авива (Гуш-Дан) потребует замораживания строительства на обширных территориях рядом со станциями, даже если пройдут годы, прежде чем начнутся работы на подземной железнодорожной системе, передает Globes.

Источники сообщили изданию, что на следующей неделе Национальная комиссия по планированию и строительству во главе с генеральным директором Министерства внутренних дел Мордехаем Коэном обсудит выпуск информации, в которой устанавливаются условия и ограничения для разрешений на строительство вокруг первых 32 станций, запланированных в проекте.

Важность этого события заключается в том, что будет полностью остановлено развитие территорий вокруг станций, чтобы можно было продолжить реализацию крупного национального инфраструктурного проекта. В будущем права на строительство на некоторых участках, прилегающих к станциям, будут значительно увеличены. Это должно стимулировать строительство вблизи основных маршрутов общественного транспорта и получать доходы от сборов за благоустройство.

Линии метро протянутся на 109 километров, а 109 станций охватят 24 населенных пункта. В январе Национальная комиссия по планированию и строительству решила разработать национальный генеральный план развития территорий вокруг станций, который «усилит обновление и развитие городов» в окрестностях станций и депо.

На первом этапе Комиссия выпустит заявление о подготовке планов в соответствии со статьей 77 Закона о планировании и строительстве, а также о сроках и ограничениях для разрешений на строительство, установленных в статье 78 закона. Эти статьи позволяют ограничивать строительство в указанных областях. Первая область, определенная с точки зрения планирования вокруг будущих станций метро, ​​- это радиус 800 метров вокруг станций.

Это расстояние было установлено в соответствии с международной конвенцией, согласно которой любая станция воздействует на районы на расстоянии до 10 минут ходьбы от нее или 800 метров.

Национальная комиссия по планированию и строительству также определит участки, которые находятся между 100 и 300 метрами от станций, для будущего утверждения значительного расширения прав на строительство. Это поможет воплотить в жизнь концепцию станций метро коммерческих, офисных и жилых центров с многоэтажными застройками с высокой плотностью застройки, как это происходит в крупных городах мира.

Намир, Ришон ле-Цион и Гиватаим первый заместитель генерального директора агентства недвижимости Мадлан Тал Копель сказал: «Обычно приемлемо просить о приостановке строительства на три года с возможностью дополнительных расширений, но кажется, что из-за важности проекта метро остановка будет намного дольше с самого начала. Это нанесет определенный ущерб владельцам недвижимости и застройщикам, работающим в этом районе. Проекты, которые у них есть и над которыми они работали, будут отложены или, возможно, даже отменены. С другой стороны, ожидается, что результаты планирования нового генерального плана позволят получить больше прав на строительство, так что в долгосрочной перспективе владельцы собственности будут получать прибыль ».

Планируемый к обсуждению план включает только 32 станции, но это только первый шаг. В будущем будут включены планы территорий вокруг всех станций.

Среди станций, на которых теперь будут ограничены разрешения на строительство: Тель-Авив Хашалом и Дерех Ханамир, Центральный Холон, Рамат Элиаху в Ришон ле-Ционе и Ришониме, Центральный Нес-Циона, Институт Вейцмана в Реховоте, улица Соколова в Рамат а-Шарон и Бен-Гурион. Бульвар в Герцлии.

Напомним, Минтранс хочет присоединить Ришон ле-Цион к «красной» линии метро-трамвая.

 

ТЭГИ:
comments powered by HyperComments