В данный момент автомобили, которые используют более 3-летнего периода, должны каждый год проходить технический осмотр.
Volodymyr Proskurovskyi / Unsplash
В Министерстве транспорта Израиля рассматривают возможность сократить частоту обязательных техосмотров автомобилей, предлагая проводить их раз в два года, а не ежегодно, как это предусмотрено на данный момент.
Как стало известно из публикации в экономическом издании "Калькалист", ведомство получило отчет с подробным обоснованием этого предложения.
На сегодняшний день в Израиле автомобили, которые эксплуатируются более трех лет, обязаны ежегодно проходить технический осмотр (известный как "тест"). Машины младше трех лет освобождены от регулярного ТО, однако их владельцы по-прежнему обязаны уплачивать регистрационные сборы. Для автомобилей старше 20 лет техосмотр проводится каждые полгода. Автомобили возрастом от 15 до 20 лет должны проходить проверку исправности тормозной системы на лицензированной станции.
В отчете Управления госрегулирования (Рашут ха-асдара) сказано, что в Израиле техосмотры проводятся чаще, чем во многих других странах. В Японии и Южной Корее, например, проверка осуществляется раз в два года. В Испании первый техосмотр проводят через четыре года после выпуска автомобиля, затем — раз в два года до достижения десятилетнего возраста, и только после этого вводится ежегодное тестирование.
В отчете содержатся рекомендации по пересмотру частоты техосмотров в Израиле. Также предлагается отменить требование отдельного подтверждения исправности тормозной системы для автомобилей в возрасте от 15 до 20 лет, а снижение частоты техосмотров может происходить поэтапно. По подсчетам Управления госрегулирования, такая мера на первом этапе позволит сэкономить населению 258 миллионов шекелей.
В отчете представлены данные, которые до этого не публиковались. Так, в 2023 году на 67 станциях техосмотра по всей стране было проверено 2.902.244 автомобиля, из которых 33,9% не соответствовали нормам безопасности. В 2022 году было проверено 2.858.656 автомобилей, 34,7% из которых не прошли проверку. В 2021 году среди 2.771.736 проверенных автомобилей существенные неисправности были выявлены в 36,1% случаев.
Анализ также показал, что с возрастом автомобиля частота выявленных дефектов увеличивается. Наиболее распространенными неисправностями у старых автомобилей оказались проблемы с передней осью и повышенное загрязнение выхлопных газов.
Кроме того, по результатам исследования 2023 года стало известно, что автомобили из лизинговых и прокатных компаний чаще не проходят техосмотр, чем транспорт частных владельцев. Так, среди автомобилей возрастом три года, принадлежащих частным лицам, 14,8% не прошли проверку, тогда как среди аналогичных машин из лизинга и проката этот показатель достиг 18,4%.
Ранее "Курсор" сообщал, что израильтян ждет подорожание автомобилей.
В министерстве сельского хозяйства примут срочные меры на фоне риска возникновения дефицита масла.
С ракетами и ядерным оружием, но без воды - такова сегодняшняя жизнь Тегерана.
Министр обороны США объяснил, как проходит подготовка страны к возможной войне.
Директор Института судебной медицины рассказал о трудных ночах, когда он опознавал тела похищенных жертв.
В полиции рассказали, какие меры были приняты после убийства в Рамле.
Честность - залог крепких отношений, но все же есть некоторые мелочи, о которых лучше умолчать.