В данный момент автомобили, которые используют более 3-летнего периода, должны каждый год проходить технический осмотр.
Volodymyr Proskurovskyi / Unsplash
В Министерстве транспорта Израиля рассматривают возможность сократить частоту обязательных техосмотров автомобилей, предлагая проводить их раз в два года, а не ежегодно, как это предусмотрено на данный момент.
Как стало известно из публикации в экономическом издании "Калькалист", ведомство получило отчет с подробным обоснованием этого предложения.
На сегодняшний день в Израиле автомобили, которые эксплуатируются более трех лет, обязаны ежегодно проходить технический осмотр (известный как "тест"). Машины младше трех лет освобождены от регулярного ТО, однако их владельцы по-прежнему обязаны уплачивать регистрационные сборы. Для автомобилей старше 20 лет техосмотр проводится каждые полгода. Автомобили возрастом от 15 до 20 лет должны проходить проверку исправности тормозной системы на лицензированной станции.
В отчете Управления госрегулирования (Рашут ха-асдара) сказано, что в Израиле техосмотры проводятся чаще, чем во многих других странах. В Японии и Южной Корее, например, проверка осуществляется раз в два года. В Испании первый техосмотр проводят через четыре года после выпуска автомобиля, затем — раз в два года до достижения десятилетнего возраста, и только после этого вводится ежегодное тестирование.
В отчете содержатся рекомендации по пересмотру частоты техосмотров в Израиле. Также предлагается отменить требование отдельного подтверждения исправности тормозной системы для автомобилей в возрасте от 15 до 20 лет, а снижение частоты техосмотров может происходить поэтапно. По подсчетам Управления госрегулирования, такая мера на первом этапе позволит сэкономить населению 258 миллионов шекелей.
В отчете представлены данные, которые до этого не публиковались. Так, в 2023 году на 67 станциях техосмотра по всей стране было проверено 2.902.244 автомобиля, из которых 33,9% не соответствовали нормам безопасности. В 2022 году было проверено 2.858.656 автомобилей, 34,7% из которых не прошли проверку. В 2021 году среди 2.771.736 проверенных автомобилей существенные неисправности были выявлены в 36,1% случаев.
Анализ также показал, что с возрастом автомобиля частота выявленных дефектов увеличивается. Наиболее распространенными неисправностями у старых автомобилей оказались проблемы с передней осью и повышенное загрязнение выхлопных газов.
Кроме того, по результатам исследования 2023 года стало известно, что автомобили из лизинговых и прокатных компаний чаще не проходят техосмотр, чем транспорт частных владельцев. Так, среди автомобилей возрастом три года, принадлежащих частным лицам, 14,8% не прошли проверку, тогда как среди аналогичных машин из лизинга и проката этот показатель достиг 18,4%.
Ранее "Курсор" сообщал, что израильтян ждет подорожание автомобилей.
При простуде сон часто становится проблемой. Простая поза с приподнятой головой и ногами может облегчить…
Правильный перекус перед тренировкой дает энергию, улучшает выносливость и помогает чувствовать себя лучше во время…
Специалисты объяснили, есть ли реальная опасность возгорания и перерасхода электроэнергии при оставленной в розетке зарядке.
Южнокорейские ученые создали спрей, способный заживлять раны за секунды.
Это день, который помогает разложить всё по полочкам: где вы продвинулись, где нужно добавить ясности,…
Врачи предупреждают, что от качества и количества сна прямо зависят многие функции нашего организма.