В данный момент автомобили, которые используют более 3-летнего периода, должны каждый год проходить технический осмотр.
Volodymyr Proskurovskyi / Unsplash
В Министерстве транспорта Израиля рассматривают возможность сократить частоту обязательных техосмотров автомобилей, предлагая проводить их раз в два года, а не ежегодно, как это предусмотрено на данный момент.
Как стало известно из публикации в экономическом издании "Калькалист", ведомство получило отчет с подробным обоснованием этого предложения.
На сегодняшний день в Израиле автомобили, которые эксплуатируются более трех лет, обязаны ежегодно проходить технический осмотр (известный как "тест"). Машины младше трех лет освобождены от регулярного ТО, однако их владельцы по-прежнему обязаны уплачивать регистрационные сборы. Для автомобилей старше 20 лет техосмотр проводится каждые полгода. Автомобили возрастом от 15 до 20 лет должны проходить проверку исправности тормозной системы на лицензированной станции.
В отчете Управления госрегулирования (Рашут ха-асдара) сказано, что в Израиле техосмотры проводятся чаще, чем во многих других странах. В Японии и Южной Корее, например, проверка осуществляется раз в два года. В Испании первый техосмотр проводят через четыре года после выпуска автомобиля, затем — раз в два года до достижения десятилетнего возраста, и только после этого вводится ежегодное тестирование.
В отчете содержатся рекомендации по пересмотру частоты техосмотров в Израиле. Также предлагается отменить требование отдельного подтверждения исправности тормозной системы для автомобилей в возрасте от 15 до 20 лет, а снижение частоты техосмотров может происходить поэтапно. По подсчетам Управления госрегулирования, такая мера на первом этапе позволит сэкономить населению 258 миллионов шекелей.
В отчете представлены данные, которые до этого не публиковались. Так, в 2023 году на 67 станциях техосмотра по всей стране было проверено 2.902.244 автомобиля, из которых 33,9% не соответствовали нормам безопасности. В 2022 году было проверено 2.858.656 автомобилей, 34,7% из которых не прошли проверку. В 2021 году среди 2.771.736 проверенных автомобилей существенные неисправности были выявлены в 36,1% случаев.
Анализ также показал, что с возрастом автомобиля частота выявленных дефектов увеличивается. Наиболее распространенными неисправностями у старых автомобилей оказались проблемы с передней осью и повышенное загрязнение выхлопных газов.
Кроме того, по результатам исследования 2023 года стало известно, что автомобили из лизинговых и прокатных компаний чаще не проходят техосмотр, чем транспорт частных владельцев. Так, среди автомобилей возрастом три года, принадлежащих частным лицам, 14,8% не прошли проверку, тогда как среди аналогичных машин из лизинга и проката этот показатель достиг 18,4%.
Ранее "Курсор" сообщал, что израильтян ждет подорожание автомобилей.
В Израиле уверены, что ЦАХАЛ очень сильно затронул энергетическую инфраструктуру Ирана, что повлияет на режим.
Недавние удары Израиля по энергетической инфраструктуре Ирана могут стать началом более масштабной кампании давления.
Многие люди уверены, что с началом ношения очков их зрение будет "садиться" быстрее. Что об…
Силы ЦАХАЛа атаковали стратегические цели в Иране во время продолжающейся операции "Рык льва".
Ликвидация Лариджани ослабляет позиции Ирана, а ситуация в Ормузском проливе оказалась не в пользу Тегерана.
Глава национальной разведки США рассказала, какое поражение потерпел Иран за время проведения операции "Эпическая ярость".