Резина для шин в четыре раза хуже для окружающей среды, чем другие микропластики — ученые

Ученые из Имперского колледжа Лондона утверждают, что минимизация загрязнения автомобильных шин должна быть такой же важной, как и сокращение выбросов углекислого газа и выхлопных газов от автомобилей.

Недавнее исследование, проведенное учеными Имперского колледжа Лондона, показало, что резина для шин в четыре раза более вредна для окружающей среды, чем другие виды микропластика. Хотя электромобили помогают сократить выбросы топлива, проблема частиц шин, находящихся в воздухе, остается. Эти частицы могут привести к проблемам развития, проблемам с сердцем и легкими, осложнениям репродуктивной системы и даже к раку.

Загрязнение шин происходит в различных формах, от видимых фрагментов до крошечных наночастиц. Даже ходьба по тротуару может подвергнуть пешеходов вредному загрязнению шин. Эти частицы не разлагаются естественным путем и продолжают накапливаться в окружающей среде. Крупные частицы могут быть смыты дождем в реки, загрязняя воду ядовитыми химикатами. Более мелкие частицы переносятся по воздуху и могут вдыхаться, достигая глубоких отделов легких.

По оценкам исследования, ежегодно во всем мире выбрасывается шесть миллионов тонн частиц шин. Только в Лондоне примерно 2,6 миллиона автомобилей ежегодно выбрасывают около девяти тонн частиц шин. Эти частицы содержат токсичные химические вещества, такие как полиароматические углеводороды, бензотиазолы, изопрен, цинк и свинец.

Доктор Чжэнчу Тан, ведущий автор исследования, подчеркивает, что загрязнение шин сохраняется, даже если все автомобили перейдут на электричество. Чтобы решить эту проблему, политикам и ученым необходимо провести амбициозные исследования.

Такие инициативы, как проект Имперского колледжа «Переход к нулевому загрязнению», направлены на достижение будущего без загрязнения окружающей среды путем развития партнерских отношений между исследованиями, промышленностью и правительством.

Эксперты предлагают установить стандартную меру износа и токсичности шин, сократить количество опасных компонентов шин и изучить краткосрочное и долгосрочное воздействие на здоровье частиц разного размера. Такие стратегии, как снижение веса автомобиля и внедрение передовых методов вождения, также могут помочь уменьшить износ шин. Кроме того, необходима новая государственная и регулирующая политика для ограничения загрязнения шинами и защиты окружающей среды и будущих поколений.

Ранее Курсор писал, что Ближний Восток столкнулся с рядом серьезных экологических проблем — названы главные угрозы.

Автор материала:
Ирен Давид
ТЭГИ: экология

Недавние новости

В Иране горит место, где хранили тела протестующих (ВИДЕО)

Оппозиционные источники утверждают, что объект использовался для хранения тел погибших протестующих. Не исключается версия поджога.

9 минут назад

Какой овощ эффективно снижает риск инсульта, рассказали врачи

Ликопин - мощный антиоксидант, который входит в состав томатов - предотвращает инсульт и может уберечь…

19 минут назад

У путина заявили, что лидеры ЕС тайно общаются с кремлем

Лавров заявил о якобы существовании тайных контактов между москвой и некоторыми европейскими лидерами, при этом…

30 минут назад

Возможная война с Ираном: ЦАХАЛ обратился к израильтянам

ЦАХАЛ ответил, есть ли изменения в инструкциях на фоне возможной новой войны с Ираном. Также…

44 минуты назад

В NASA раскрыли, каким будет конец света

Через миллиарды лет Солнце уничтожит Землю и создаст новые планеты, утверждают ученые.

55 минут назад

Иран готов к новым ударом по Израилю

Во время 12-дневной войны Израиль нанес серьезный ущерб иранским военным возможностям. Однако Тегеран смог быстро…

1 час назад