Toyota Motor заявляла, что хочет к 2025 году расширить общее число моделей электрифицированных автомобилей примерно до 70 позиций.
Один из ведущих японских автопроизводителей, Toyota Motor, планирует потратить 1,5 триллиона иен (около 13,7 миллиарда долларов) на разработку аккумуляторов и установку их на электрических и гибридных автомобилях к 2030 году.
Первые подобные разработки уже были опробованы при создании концепта Toyota bZ4X, говорится в материалах компании. Аккумулятор, которым будет оснащена эта модель, будет на 30% дешевле в производстве и на 30% эффективнее своих предшественников.
Это будет достигнуто, в частности, за счет отказа от дорогостоящих материалов, таких как никель и кобальт. Кроме того, изменился сам подход к производству батарей - отныне структура аккумуляторной ячейки будет интегрирована под конкретную модель.
В долгосрочной перспективе, разрабатывая новые технологии, компания рассчитывает снизить стоимость одной батареи на 50% по сравнению с сегодняшним днем.
Курсор ранее сообщал, что появилось первое официальное фото Toyota Tundra 2022. Toyota смирилась с просочившимися изображениями своей Tundra 2022 года, предоставив своё официальное фото и сопроводив его твитом, в котором говорилось, что «некоторые люди не знают, как хранить секреты».
Также мы писали, что Toyota собирается достичь углеродной нейтральности уже в следующем десятилетии. Японский автопроизводитель Toyota в рамках усовершенствования производства в пользу экологии намеревается сделать так, чтобы его предприятия достигли углеродной нейтральности (нулевого уровня выбросов углерода) до 2035-го года.
Обзор самых уязвимых городов Израиля для автомобилистов.
Этот день обещает быть ярким и насыщенным, если вы откроетесь новым возможностям и не станете…
Израиль усилит закупки у США, несмотря на риски.
Израильтян в рамках неожиданной компенсации ждут приятные сюрпризы.
Минимальная зарплата в Израиле выросла: что изменится уже завтра?
Вэнс также "взорвал" китайские соцсети своими рассуждениями об экономике.