Безопасность в прошлом: аэропорты РФ массово закрываются

Атаки украинских беспилотников серьезно осложнили работу гражданской авиации России. В августе российские аэропорты временно прекращали работу почти тысячу раз. В среднем ограничения вводились около 32 раз в сутки. Под действие таких мер попадали в том числе крупнейшие авиационные узлы страны в Москве и Санкт-Петербурге.

Об этом пишет euronews.

Масштабы перебоев в российской авиации этим летом оказались беспрецедентными с начала полномасштабной войны против Украины. Только за три летних месяца было зафиксировано 2 182 случая закрытия аэропортов. Таким образом, показатель уже оказался выше совокупного количества подобных ограничений за весь 2025 год.

По информации компании Osprey Flight Solutions, которая специализируется на оценке рисков для авиационной отрасли, в августе ограничения затронули 32 российских аэропорта. При этом аналитики The Insider отмечают, что августовский показатель более чем в шесть раз превысил среднее количество закрытий аэропортов за один месяц в 2025 году.

Зеленский предупредил авиакомпании об опасности российского неба

На фоне регулярных ограничений президент Украины Владимир Зеленский 1 сентября обратился к авиакомпаниям и страховым компаниям с предупреждением относительно полетов над территорией России.

По его словам, российское воздушное пространство становится все более опасным для гражданской авиации. Зеленский подчеркнул, что Украина не заинтересована в гибели мирных пассажиров, однако ситуация в российском небе существенно изменилась.

Украинский президент заявил, что авиакомпаниям и страховщикам следует учитывать новые риски, поскольку прежний уровень безопасности полетов над Россией больше нельзя считать гарантированным.

Почему в России закрывают аэропорты

Одной из основных причин масштабных ограничений становится введение протокола "Ковер". Это специальная процедура, применяемая российскими службами в случае возникновения воздушной угрозы.

При активации протокола гражданские воздушные суда должны приземлиться либо изменить маршрут. Одновременно ограничивается прием и отправка самолетов, что приводит к массовым задержкам и отменам рейсов.

По оценкам бывшего министра обороны Украины Андрея Загороднюка, задача украинских атак заключается не в том, чтобы поражать гражданские самолеты. Речь, по его словам, идет прежде всего о создании постоянной неопределенности и повышении рисков для авиаперевозок.

Военный аналитик Михаил Самусь из Центра исследований армии, конверсии и разоружения также рассматривает регулярные закрытия аэропортов как элемент более масштабного воздействия на российскую экономику. По его мнению, последствия проявляются не только непосредственно в работе аэропортов, но и в росте страховых расходов, проблемах авиакомпаний и снижении мобильности внутри страны.

Российская авиация столкнулась с новыми последствиями

Статистика начала сентября показывает, что проблемы продолжили сохраняться и после окончания лета. По данным FlightRadar24, в первые три дня сентября российские авиакомпании в среднем отменяли по 86 рейсов в сутки. Этот показатель сопоставим с наиболее тяжелыми периодами августа.

Особенно заметными перебои были в московском авиационном узле. В отдельные ночи количество задержанных и отмененных рейсов достигало 77 и более 100.

Проблемы с авиасообщением также отражаются на пассажирских потоках между крупнейшими городами России. Согласно приведенным данным, спрос на авиаперелеты между Москвой и Санкт-Петербургом сократился примерно на 20–23 %. Одновременно железнодорожные перевозки на этом направлении продемонстрировали рост спроса приблизительно на 20 %.

Таким образом, регулярные ограничения воздушного движения постепенно становятся для российской гражданской авиации не единичными чрезвычайными ситуациями, а фактором, который влияет на расписание рейсов, пассажиропоток, страховые риски и выбор транспорта.

Напомним, ранее “Курсор” с ссылкой на слова экспертов писал, что война против Украины стала для россии не только военным, но и масштабным геополитическим поражением. Кремль стремительно теряет влияние за пределами собственных границ, а его прежний образ «гаранта безопасности» для союзников фактически разрушен.