Экономика

Из-за войны в Иране может подорожать одежда мировых брендов

Руководители азиатских производственных групп заявляют о многодневных простоях готовой продукции на складах из-за транспортной блокады.

Обострение ситуации в ближневосточном регионе начало оказывать разрушительное влияние на глобальную индустрию моды. Из-за блокировки части воздушного пространства и массовой отмены авиарейсов огромные партии товаров из Южной Азии оказались заблокированы в транзитных узлах. Это создает критические риски для производителей и международных ритейлеров, чей бизнес напрямую зависит от бесперебойности поставок.

По информации агентства Reuters, грузы с одеждой для крупнейших модных сетей, включая Inditex (владелец Zara), застряли в аэропортах Индии и Бангладеш.

Главной причиной сбоя стала отмена рейсов авиакомпаниями стран Персидского залива, которые являются ключевыми посредниками в перевозках между азиатскими производственными центрами и европейским рынком. Южная Азия традиционно выступает главным мировым цехом по пошиву одежды. Фабрики в Пакистане, Индии и Бангладеш выпускают миллионы единиц продукции для брендов быстрой моды.

Руководитель Sparrow Group Шовон Ислам подтвердил, что часть его продукции уже несколько дней находится на складах в Дакке. Изначально планировалось доставить товар в Великобританию через Дубай, однако закрытие крупнейшего аэропорта региона сорвало эти планы. Теперь компании вынуждены искать альтернативные маршруты, которые оказываются значительно сложнее и дороже.

Специалисты отмечают, что значительная часть авиационных грузоперевозок из Бангладеш завязана на логистические возможности стран Персидского залива. Приостановка полетов в этом регионе резко сократила предложение на рынке перевозок, что спровоцировало взрывной рост цен. Некоторые производители фиксируют увеличение стоимости доставки продукции в Европу почти в два раза.

Представители крупных сетей, таких как H&M, Primark и Marks & Spencer, стараются минимизировать риски, используя морской транспорт для перевозки основной массы товаров. Однако аналитики предупреждают, что если конфликт затронет стратегические водные артерии, в частности Ормузский пролив, кризис распространится и на морские перевозки. В индустрии всерьез опасаются, что затяжная нестабильность может окончательно разрушить и без того хрупкие логистические цепочки и привести к глобальному дефициту новых коллекций.

Ранее "Курсор" сообщал о том, как война с Ираном повлияет на кошельки израильтян.

Автор материала:
Рами Мадрих

Недавние новости

Завтрак №1 для замедления старения назвали врачи

Обычную овсянку можно превратить в блюдо с высоким содержанием антиоксидантов.

4 минуты назад

Последствия войны с Ираном будут долгими – эксперты

Последствия морской блокады Ирана и разминирования пролива будут ощущаться годами, угрожая миру не только дефицитом…

9 минут назад

Какие добавки превратят кофе в мощное средство для похудения

Правильно приготовленный кофе ускорит метаболизм и поможет организму быстрее сжигать подкожный жир.

24 минуты назад

Почему стратегия Трампа против Ирана может провалиться – мнение

Эксперты отмечают, то парадокс ситуации в том, что чем громче Трамп заявляет о своем триумфе…

29 минут назад

Как стратегия Трампа по Ирану расходится с планами Иерусалима – оценка

Израиль застрял в самой долгой войне в своей истории, где политическая выгода руководства ставится выше…

38 минут назад

Сладкий продукт, который "заряжает" энергией перед тренировкой

Медики назвали вкусный продукт, который надолго зарядит вас энергией и улучшит результаты тренировок.

49 минут назад