2020 год доказал, что электромобили — будущее транспорта

Электромобиль на зарядке фото

Tesla задала тренд в этом году компаниям, которые производят электромобили и продолжает быть лидером в этом сегменте.

Этот год ясно показал, что дни двигателя внутреннего сгорания сочтены. В 2020 году произошел взрывной рост в сегменте электромобилей в автомобильной промышленности, и почти каждый крупный производитель или группа брендов анонсировали, представляли или заявляли о новых и будущих электромобилях, пишет Engadget.

В этом году Tesla удалось сохранить свою позицию лидера рынка, но ее преимущество над конкурентами сокращается, поскольку такие сильные автомобильные компании, как GM, Fiat Chrysler, Hyundai Motor Group и Volkswagen Group, вступают в борьбу за рынок электромобилей. Однако в 2020 году появилось больше, чем просто новые модели электромобилей: технологии аккумуляторов, которыми они питаются, и транспортная инфраструктура, которая их использует, сами по себе получили впечатляющие улучшения.

Несмотря на то, что Tesla не достигла такого количества исторических показателей, как SpaceX в 2020 году, Tesla все же смогла попасть в рыночный индекс S&P 500 , установить квартальные рекорды поставок автомобилей (и приближается к достижению своей цели в 500000 поставок на конец года), а также наградить основателя Илона Маска непристойной суммой денег.

Среди заметных достижений компании Tesla расширила пробег модели Y этого года до более чем до 400 миль на одной зарядке — это 20-процентное улучшение по сравнению с моделью 2019 года, а также улучшила ее ускорение и снизила ее цену. Tesla также начала поставки своей новой модели Y в марте (включая миллионный автомобиль компани) и представила трехрядный семиместный вариант в начале декабря. К сожалению, долгожданный электромобиль Semi не увидит свет в 2020 году. В апреле Маск объявил, что его выпуск отложен до 2021 года. Тем не менее, производство Semi уже начинает наращиваться для достижения этой цели.

В 2020 году также было представлено и дебютировано множество электрических и гибридных моделей от ведущих мировых автопроизводителей. Volkswagen продолжил продвижение электромобилей после дизельного двигателя, представив в сентябре свой внедорожник ID.4 EV стоимостью 40 000 долларов в качестве ответа компании на Kia Niro EV и Hyundai Kona EV. Интересно то, что VW решила продавать свои ID EV в основном через Интернет , используя местных дилеров в качестве посредников, а не продавцов.

Напомним, ранее новый электрокар Volkswagen обошел Tesla по популярности.

Автор материала:
Аарон Шендецкий
ТЭГИ:
comments powered by HyperComments